Kunstdruck Milano - Sanremo 1970

Das 61. Mailand San Remo, „La Primavera“, eines der Monumente und das prestigeträchtigste italienische Rennen, versprach, ein spannender Kampf zu werden.
Es begann an einem frischen, warmen Frühlingsmorgen im März 1970. Die Teilnehmerliste war das Who-is-Who der Radsport-Champions: Eddy Merckx, Rik van Looy, Roger de Vlaeminck, Eric Lemans, Walter Godefroot, Jan Janssen, Rudi Altig, Harm Ottenbros, Felice Gimondi, Italo Zilioli, Gianni Motta und viele viele mehr.

Ein Fahrer, der nicht als Champion galt, obwohl niemand bestritt, dass er ein guter Radfahrer war, startete wie eine gestartete Rakete ins Rennen.
Michele Dancelli fuhr sofort von Anfang an einen Angriff und leitete eine Reihe von Flügen ein, die für diese Ausgabe von 1970 charakteristisch sein sollten.
Auf den 300 km von „La Primavera“ zeigten mehrere Fahrer ihr Können und ergriffen die Initiative, darunter Gimondi, Aldo Moser, Karstens, Chiappano, Merckx – und der unterschätzte Dancelli. Letzterer griff mehrmals an und ritt ohne jede Reserve. Es sollte ein legendäres Rennen werden.
Das Ergebnis brachte Dancelli die Erlösung, der endlich seinen Bann brach und wusste, als er unter Tränen die Ziellinie überquerte, dass niemand es wagen würde, ihn jemals wieder „nur einen durchschnittlich guten Fahrer“ zu nennen.

Aber nicht nur er weinte. Millionen von Tifosi vergossen Freudentränen, als der erste italienische Fahrer nach einem kargen Lauf von 17 Jahren in San Remo siegreich war.
Dancelli brachte den Triumph zu den Fans nach Hause, von denen viele der Jüngeren nur aus Geschichten gehört, aber nie erlebt hatten, wie ein Landsmann diese Mutter aller italienischen Eintagesrennen gewinnen konnte.
Es war auch der Beginn einer Siegesserie des Molteni-Teams in San Remo, aber das hätte an diesem Tag niemand gewusst.

Dieser Fotodruck zeigt Italio Zilioli und Caro Chiappano vom Team Faemino und Molteni. Beide führen eine Verfolgergruppe von 15 Fahrern an.
Sie können die Konzentration in den Gesichtern der Protagonisten sehen, während sie hart pushen und das Feld dehnen. Auch Details der Fahrräder werden sichtbar. Die Schönheit von Chiappanos Colnago mit frühen Aufklebern oder das Tretlagergehäuse und die Gabelkrone von Ziliolis Eddy Merckx-Fahrrad, die verraten, dass der Rahmen von Giuseppe Pelà gebaut wurde.

Der Art Print ist ein hochwertiger Nachdruck eines Originals aus dem Pressedienst einer der wichtigsten journalistischen Fotoagenturen Italiens, der Mailänder Olympia.

Die Größe des Fotodrucks ist A3, was 29,7 cm x 42,0 cm entspricht.