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Beschreibung
Francesco Moser , auch „Sheriff“ genannt, war nicht nur Weltmeister, sondern begann neben dem Wettkampf auch mit seinem Bruder Aldo Weltklasse-Fahrräder zu produzieren. Bringen Sie das praktische Wissen der Straße in die Konstruktion des Rahmens selbst ein.
Ab Ende der 1970er Jahre wurde die kleine Moser-Werkstatt im norditalienischen Trento mit Hilfe und Unterstützung des Rahmenbaumeisters Ugo De Rosa zu einer ersten Adresse für die Herstellung von Rennrädern.
Der Rahmen hat die dunkelblaue und weiße Originallackierung, ein typisches Schema für F.Moser-Motorräder der damaligen Zeit. Das Material besteht aus robusten und dennoch recht leichten Oria TT0.9-Stahlrohren.
Spezifikationen:
Hinterachsbreite: 127 mm
Schaftlänge: 174 mm (Gewindeteil: 28 mm)
Tretlager: ITA
Sattelstützendurchmesser: 26,8 mm
Befestigung des Umwerfers: Klemmbefestigung
Zustand
Gebraucht. Der Rahmen ist in gutem Zustand. Der Originallack hat mehrere kleine Kratzer und Abschürfungen. Es gibt keine Dellen, keine Risse und es ist nicht verbogen.Rahmengröße
| Rahmenhöhe (Center-Top) | 56.0 cm |
|---|---|
| Oberrohr | 56 cm |
| Steuerrohr | 13.0 cm |
| Standover | cm |
Details
| Marke | Franz Moser |
|---|---|
| Schaltwerk | |
| Umwerfer | |
| Schalthebel | |
| Bremsen | |
| Bremshebel | |
| Steuersatz | |
| Kurbel | |
| Innenlager | |
| Sattelstütze | |
| Sattel | |
| Naben | |
| Felgen | |
| Reifen | |
| Vorbau | |
| Lenker | |
| Kette |
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