Francesco Moser Indoor-Stundenrekord im Zeitfahren in Stuttgart 1988

Francesco Moser, ein Name, der für den Radsport steht. Ein Radfahrer, der immer als einer der ganz Großen in Erinnerung bleiben wird. Moser war von Mitte der 1970er bis Anfang der 1980er Jahre mit insgesamt 273 Straßensiegen dominant, darunter : Drei Ausgaben von Paris–Roubaix , zwei Siege beim Giro di Lombardia und beim Giro d'Italia im Jahr 1984. Aber was seinen Namen wirklich in der Geschichte gefestigt hat, sind seine Stundenrekordversuche . Das waren noch die Jahre, in denen Rekorde in drei Kategorien eingeteilt wurden: Rekorde in großer Höhe, Rekorde unter 600 Metern und Rekorde in Innenräumen .

Beim Versuch dieser Rekorde wurde deutlich, dass Moser anders dachte und seine Fahrräder so aerodynamisch wie möglich entwickelte. Dabei ging es um besondere Kleidung und natürlich um ganz besondere Fahrräder. Sie waren zwar nicht leicht, aber die Rahmen zwangen den Körper des Fahrers in aerodynamische Positionen.

Auf dem Olympischen Velodrom in Mexiko-Stadt hatte der Trentino 1984 zweimal den Stundenrekord aufgestellt und damit den großen Eddy Merckx vom Thron verdrängt. Am 19. Januar hatte Francesco 50,808 km zurückgelegt, am 23. Januar dann 51,151 km .

Was die Rekorde auf Meereshöhe anbelangt, so gelang es Moser am 26. September 1986 in Vigorelli, den Rekord auf 48,543 km zu steigern (und damit Hans Henrik Oersted davonzumachen), und am 3. Oktober verbesserte er ihn dann noch weiter: 49,802 km .

Der 60-Minuten-Hallenrekord war der einzige, den Francesco brauchte, um Rekordhalter aller Zeiten oder, wie manche es nennen, „ Herr der Zeit “ zu werden.

1987 flog Moser nach Moskau, um seinen letzten Titel zu erringen. Den Hallenrekord hielt der Russe Wjatscheslaw Jekimow mit einer Distanz von 49,672 km. Doch in Moskau und später in Wien gelang es Francesco nicht, seine Bilanz zu verbessern. Doch der Wunsch, „Herr aller Stunden“ zu werden, ging nicht an ihm vorbei, ganz im Gegenteil. Moser konzentrierte sich nun auf alles und nahm 1988 nicht an einem einzigen Straßenrennen teil, sondern flog nach Kolumbien, um im Bogotá Velodrome zu trainieren.

Auf seiner langen Verfolgungsjagd flog Moser nach Stuttgart und wurde am 21. Mai 1988 von 7.500 Fans in der Schleyer Halle empfangen. Moser hat an diesem Nachmittag alles richtig gemacht und das Ambrosio-Lentikular-Hinterrad aus Kohlefaser erwies sich als ebenso effektiv wie ein Schwungrad. Bereits nach zwei Kilometern lag er, wenn auch mit knappem Vorsprung, vor Ekimov und setzte sich in den letzten Minuten durch und verbesserte den Rekord auf 50,644 km . Die Stundenrekorde von Moser gehen seit jeher mit der Technologie einher, und der Champion aus dem Trentino enttäuschte nicht, indem er auf einem Fahrrad mit einem Antriebsrad mit 101 cm Durchmesser Indoor-Stundenrekordhalter wurde.

Es wurden nur zwei dieser Fahrräder hergestellt. Und eines dieser berühmten "Big Wheel Bikes" bieten wir hier an. Kein Zweifel, dass Francesco Moser auf diesem Rad für diesen prestigeträchtigen Rekord trainierte.