Galmozzi Strada Rennrad 1960er Jahre

Francesco Galmozzi kann zweifellos zu den besten Rahmenbauern der prestigeträchtigen Mailänder Tradition gezählt werden. Dank einer Investition von Artemira Gerbi – Tochter des berühmten Radfahrers Giovanni Gerbi, alias „Il Diavolo Rosso“ – konnte Galmozzi 1922 die Marke Gloria gründen. Es war die Zeit, in der er das „Modell Garibaldina“ herstellte. Einige Jahre später trat er der Firma Cicli Magri bei, die er schließlich 1938 erwarb und gründete damit seine eigene Marke: Cicli Galmozzi.

Passend zu seinem Namen entwickelte Herr Galmozzi sein Logo: einen Hahn auf einer Nabe. Witzig genug, wenn Sie wissen, dass „Gallo“ auf Italienisch Hahn und „Mozzi“ Hubs bedeutet!

Herr Francesco Galmozzi produzierte nicht übermäßig viele Fahrräder. Eigentlich war er eher ein Schneider, ein Handwerker, der unglaublich gut darin war, Maßanfertigungen anzufertigen, um den Maßen und Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Sein Sohn Angelo trat 1959 in das Familienunternehmen ein und ihr Atelier in der Via Melchiorre Gioia in Mailand wurde bald zu einer Brutstätte für einige der besten Mailänder Rennräder.

Unvergesslich war das Galmozzi Specialissima aus dem Jahr 1961, ein Fahrrad, das Rik van Looy – Faema Team – zu seiner zweiten Weltmeisterschaft führte!

Dieser Galmozzi stammt aus den 1960er Jahren und wurde professionell renoviert. Es verfügt über einige typische Galmozzi-Details wie ein durchgestrichenes Kreismotiv an den Steuerrohrösen und der Gabel oder die typische Sitzösengruppe. Galmozzi, als einer der Maßstab des italienischen Rahmenbaus, wurde oft nachgeahmt und manchmal sogar plagiiert. Um dieses Problem anzugehen, begann Francesco 1949, einige versteckte Details in seinen Rahmen einzubauen, um das Original erkennen zu können. Eines davon war die Prägung der Rohre „Galmozzi Super Competizione“ unter dem Lack und man erkennt sie bei unserem Fahrrad immer noch am Steuerrohr direkt unter dem Kopfschild.

Dieses atemberaubende Fahrrad ist mit den Originalteilen ausgestattet. Vor allem die Campagnolo Nuovo Record-Gruppe , die Universalbremse, das Ambrosio-Cockpit, die Nisi-Felgen oder der Brooks-Sattel.

Elegant, exquisit und selten – eine tolle Wahl für echte Kenner klassischer Fahrräder.