Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes
Mino Denti Strada Road Bike 1984 - Steel Vintage Bikes

Mino Denti Strada Rennrad 1984

  • Verkauftes Fahrrad
Sold for over € 1000,00 to Austria on 2/23/22.

Beschreibung

Nachdem er in den späten 1960er-Jahren Profi-Radrennfahrer bei den Teams Salvarani, Faema und Scic war, verließ Mino Denti 1979 die Konkurrenz, um sich die Fackel zu holen und zu feilen.

Ein Jahr später schloss er sich mit Salvi Ettore von Delta Bike S.N.C. zusammen, der dazu beitrug, die Marke Denti in einen modernen Fahrradhersteller zu verwandeln. Allerdings verließ Herr Denti die Fahrradindustrie, kurz bevor die eigentliche Massenproduktion begann.

Das hier gezeigte Fahrrad ist ein Denti Strada-Modell. Der Name des Unternehmens ist stolz in vielen exquisiten Pantografien auf einer Reihe unterschiedlicher Komponenten zu sehen. Was die Komponenten selbst betrifft, handelt es sich um eine Mischung aus den High-End-Komponenten Campagnolo Super Record und Campagnolo Nuovo Record. Der Rahmen selbst, hergestellt aus dem berühmten Columbus SL-Rohr, ist ebenso perfekt und auf den Wettbewerb abgestimmt.

Dieses Fahrrad ist ein hervorragendes Beispiel italienischer Handwerkskunst aus den späten 1980er Jahren. Die Details sind einfach spitze.

Ein klassisches Rennrad, fahrbereit direkt aus unserer Werkstatt.



Rahmengröße


Rahmenhöhe (Center-Top)58 cm
Oberrohr58 cm
Steuerrohr14.5 cm
Standover cm


Details

MarkeAndere
Schaltwerk
Umwerfer
SchalthebelCampagnolo Rekord Pantograhed
Bremsen
Bremshebel
Steuersatz
KurbelCampagnolo Super Record Pantographen
InnenlagerCampagnolo Record
Sattelstütze
SattelConcor San Marco
NabenCampagnolo Platte
FelgenNisi HR 22 Hochleistung
ReifenMichelin Dynamic Classic 23c
Vorbau3TTT 120 Pantographen
Lenker
KettePunkt
PedaleNicht inklusive


Das könnte Ihnen auch gefallen