Replica del record mondiale dell'ora di Francesco Moser 1984

A Città del Messico nel 1984, superstar del ciclismo italiano Francesco Moser osò tentare il prestigioso record mondiale dell'ora. Eddy Merckx l'aveva fissato nel 1972 e da allora era rimasto intatto.
Per raggiungere il suo obiettivo, "lo sceriffo" ha adottato un approccio diverso rispetto a quello adottato da Merckx 12 anni prima. Merckx ha pedalato su una bici dalla geometria classica e dal manubrio abbassato, alleggerita al massimo che si potesse rischiare per una potenza del genere.
Moser la pensava diversamente, ha cercato di guidare la sua moto nel modo più aerodinamico possibile. Ciò ha comportato un abbigliamento speciale e una bici molto speciale. Non era proprio leggero ma il telaio costringeva il corpo del ciclista in una posizione aerodinamica. La macchina rotolava su ruote a disco e presentava un manubrio in corno di toro. I suoi miglioramenti aerodinamici hanno fruttato a Francesco Moser il tanto atteso record, che è riuscito a innalzare in un secondo tentativo a 51151 metri!
La bici che ha giocato un ruolo così importante in questo trionfo è diventata l'iconico modello di tutte le bici da cronometro e da inseguimento degli anni successivi. Tutti viaggiavano con manubri a megafono, telai a basso profilo, ruote anteriori piccole, ruote a disco.
Alcuni ciclisti desideravano così tanto questa bici che ne hanno presa una dalla manifattura Moser. Ma poiché il prezzo per una replica del genere era immenso, ne furono prodotte solo una manciata.
IL Replica del record mondiale dell'ora di Francesco Moser 1984 che qui presentiamo, è appartenuto al campione nazionale austriaco del 1985, Bernhard Rassinger. Alcuni potrebbero averlo visto prima, in una mostra al Portland Art Museum o al Design Museum Holon. Potrebbe anche aver attirato l'attenzione di qualche appassionato di biciclette quando è stata venduta all'asta della famosa collezione Embacher.
Ed eccolo qui. Non è una Replica, realizzata da qualche telaista ma un pezzo ufficiale creato dalla manifattura F.Moser di Trento. È il più vicino possibile all'originale. Ed è stato addirittura firmato da Cecco!
Se ti chiedi l'altezza di questa bici, è utile sapere che la distanza dall'asse del pedale alla parte superiore della sella è di circa 92 cm. A seconda dei pedali e delle scarpe equivarrebbe a un tubo sella da 57-58 cm su una bicicletta normale.
Questa è davvero un'icona, una leggenda e un'ispirazione. Se pensi che una Cinelli Laser sia una bici rara, dai un'occhiata a questa macchina e ripensaci.