San Pogliaghi è senza dubbio uno dei migliori telaisti italiani del secondo dopoguerra. Molti campioni come Eddy Merckx e innumerevoli altri pedalarono con i suoi telai, il telaista milanese era molto noto per la sua abilità nella costruzione di telai in acciaio personalizzati. Nonostante costruisse principalmente telai da pista e tandem, i telai di Pogliaghi erano molto apprezzati anche tra i corridori su strada.
Può facilmente essere considerato il nonno del design moderno delle bici da strada che ha ispirato molti altri simili Colnago O Pinarello.
Pogliaghi ha dichiarato che sarebbe andato in pensione entro il 1980, ma ha ufficialmente chiuso la sua officina nel 1983. Ha venduto o trasferito i diritti per costruire biciclette con il suo nome nel 1983-84. Marc Rossin ha rilevato dapprima i diritti del marchio fino a quando, alla fine degli anni '80, è stato acquisito dai fratelli Basso.
Nostro Pogliaghi Italcorse la bici sembra provenire dall'era Rossin ma non è una costruzione regolare. Ha subito una seria personalizzazione.
Il telaio è stato sapientemente ristrutturato dagli specialisti di Velo Ciao e quindi sembra come nuovo o forse migliore.
Per quanto riguarda le parti troviamo un insieme di cose rare con un unico tema: il nero è bello.
Campagnolo Parti Record e Super Record anodizzate nere! Quanto spesso riesci a vederlo? Dà alla bici un fascino molto furtivo. Anche l'attacco manubrio e il manubrio Cinelli sono anodizzati neri.
Un altro punto forte di questo Poliaghi sono gli ultra rari Freni Weinmann Delta Pro.
Completano la moto di una moto da corsa unica nel suo genere degli anni '80. Certamente abbastanza speciale per le collezioni e abbastanza cavalcabile da trasformarti in un po' di esibizione in alcuni tour.
