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Geschichte
Um ganz am Anfang zu beginnen: Bill und Reg Baines Vater hatten ein Fahrradgeschäft, das vor 1900 betrieben wurde. Reg Baines kam 1919 im Alter von 14 Jahren zu seinem Vater in die Werkstatt, aber schon vorher half er jeden Abend nach der Schule in der Werkstatt. Zwei Jahre später beschloss er, die Schule zu verlassen, aber es gab nicht genug Arbeit für sie drei, also verließ Reg die Schule, trat der Autofirma Jowett in Bradford bei und wurde Zeichner. Nach einigen Jahren, vermutlich im Jahr 1928, trat er unter dem neuen Namen „W & R Baines Company“ wieder in das Unternehmen ein. Das Unternehmen baute bisher Standardrahmen, doch 1934 entwarf und baute Reg den ersten vertikalen Rohrrahmen, um einen kürzeren Abstand zwischen den Rädern zu erreichen und so einen reaktionsfreudigeren Rahmen zu schaffen. Reg machte dies möglich, indem er einen Modellrahmen ohne Sitzrohr baute und die Ketten so kurz wie möglich hielt. Nach langem Überlegen wurde das vertikale Rohr als die praktischste und ästhetischste Lösung angesehen. Dies war der erste, heute als V38 bekannte Rahmen, bei dem die Sitzsäule durch die Sitzöse führte, und das Design erwies sich sofort als Erfolg.
Kurze Fakten
– 1996 wurde Trevor Jarvis vom Institute of Cycling Engineers als „Rahmenbauer des Jahres“ ausgezeichnet.
– Der Designingenieur und Radfahrer Trevor Jarvis widmete 31 Jahre lang dem Bau von über 600
– Der begeisterte Radfahrer und einer der führenden Künstler- und Schmiedekünstler Großbritanniens, Chris Yeomans, gründete 2017 die Marke Smithy Frame Works und
– 2019 wurde Chris Yeomans für seine Arbeit mit dem Single Track
Was machen sie jetzt?
Jetzt hat die
The Dovedale
Diese sind in einem klaren und minimalistischen Look gestaltet. Das Dovedale verwendet einen hochwertigen, nicht verzierten Gusssatz aus Stollen und ein Tretlager. Die gegossenen hinteren Ausfallenden können horizontal oder vertikal sein. Einige Besonderheiten sind die Auswahl an hinteren Ausfallenden, der im Lieferumfang enthaltene hochwertige Steuersatz und die Auswahl an Schaltzuganschlägen.
Der Dovedale RS
RS steht für Rough Stuff und ist für Radfahrer gedacht, die gerne abseits ausgetretener Pfade wandern, dies aber dennoch auf einem
The Dovedale Deluxe
Das Dovedale mit dem gewissen Extra, etwas mehr. Das Dovedale Deluxe verfügt über detailliertere Gussösen und ein Tretlager. Mit vielen Möglichkeiten für eine individuelle Farbgestaltung, um die Details hervorzuheben. Einzigartig ist, dass die Dovedale-Rahmen für den Touren-, Audax- oder Singlespeed-Einsatz gebaut werden können.
Die Diana
Dieser Rahmen betritt wirklich die klassische Welt mit wunderschönen Fleur-de-Lys-Laschen, Tretlagern, Gabelkronen, Ausfallenden und Flaschenhaltereinfassungen. Sie können weiterhin zwischen einem horizontalen oder vertikalen Ausfallende am Hinterrad wählen.
Der Jupiter
Sehr einzigartig, daher jetzt nur auf Sonderbestellung erhältlich. Es handelt sich um eines der historischen Stollendesigns, die Trevor im Laufe der Jahre entworfen hat und die auf den historischen Seiten zu sehen sind. Dies ist unser ultimativer Rahmen, dessen Aufbau und Verfeinerung viele Stunden in Anspruch nimmt und für ein ganz besonderes Finish sorgt. Der „Jupiter“ ist ein außergewöhnliches Rahmenset, das genau auf Ihre Anforderungen zugeschnitten ist.
Stock Bikes
Diese Fahrräder werden ausschließlich aus Columbus Spirit Tubing gebaut und sind als komplettes Fahrrad oder als Rahmenset erhältlich. Passend zum Originalrahmen und auch kompatibel mit den aktuellsten Getriebesätzen.
Seit 1997 findet das
Am Donnerstagnachmittag kommen die Leute an, checken ein, treffen sich und stellen ihre Fahrräder im Fahrradraum ab. Freitag und Samstag beginnt der Tag mit einem guten Frühstück und anschließender Gruppenfahrt (Auswahl zwischen zwei Routen, eine etwa 40-50 Meilen und die andere deutlich kürzer) in entspanntem Tempo mit einer organisierten Mittagspause und einem Nachmittagstee. Am Sonntag findet eine letzte Gruppenfahrt statt, die mit einem Bratenabendessen endet.
