G.Piazza Cambio Corsa 經典自行車 1950 年代

很久以前，1951 年，Giovanni "Piazzino" Piazza 在義大利蒙扎的 Via Carlo Rota 8 開設了他的手工自行車店。喬瓦尼是一位充滿熱情的騎手，更重要的是一位機械師和車架製造商。這種熱情在製作精美、工藝精湛的框架上得到了體現。後來，在兒子 Giulio 的幫助下，Cicli G.Piazza 也開始銷售和維修摩托車——這是 1950 年代和 1960 年代義大利小型自行車店常見的場景。 1976 年，朱利奧將生意完全交給了他的兒子，實際上，它仍然存在，只是搬了同一條街上的幾棟房子。

我們的 G. Piazza 是一輛真正可愛的自行車，具有適當的銅綠和出色的車架。後三角形狀專為使用 Campagnolo 的第一個變速桿 - 桿式 Cambio Corsa 而設計。此系統的缺點，例如向後踩踏板時會向後踩，但鏈條處於強張力下，因此不易發生牙盤跳動，從而抵消了該系統的缺點。後者在有鵝卵石和坑洼的崎嶇道路上比賽時是一個巨大的優勢。這種鏈條張力是 Fausto Coppi 贏得 Parix-Roubaix 勝利的部分原因（儘管這種變速的改進版本）。經過一些訓練，一些車手已經在一定程度上掌握了 Cambio Corsa，換檔看起來絕對完美。例如，吉諾·巴塔利 (Gino Bartali) 憑藉這款變速桿贏得了他的第二次環法自行車賽冠軍。

除了變速之外，tit還配備了原廠部件，如Magistroni曲柄組和中軸、通用制動器、Way踏板或帶原廠樹脂握把的Gara集成駕駛艙。

但回到框架。我們必須提到凸耳。它們經過精確銼磨，以實現與管子的非常優雅和平滑的過渡。頭管凸耳經過鍍鉻處理，並全部手工劃出下劃線。

在目前有後掠式車把和擋泥板的設定中，它可以用作靈活的城市自行車。但拆下鏈條護罩，將駕駛艙換成正確的彎桿，並且由於靈活的車架幾何形狀，您也可以將其變成經典的公路自行車。

這輛自行車已經過適當的檢查和試騎，因此您可以嘗試親自掌握標誌性的 Campagnolo Cambio Corsa。一輛原始狀態的正宗自行車，一定會走進您的心。

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Steel Vintage Bikes (@steelvintagebikes) 於 2020 年 11 月 6 日凌晨 1:53（太平洋標準時間）分享的貼文