Colnago C40 Team Mapei 自行車 Andrea Tafi

當 Ernesto 發布 Colnago C40時，他開始了一場革命。
此前，碳纖維一直被視為自行車運動的未來，自 20 世紀 70 年代以來已經進行了大量實驗。但到目前為止，還沒有碳纖維自行車被證明如此安全和輕便，適合作為專業團隊自行車。構造精良，足以在山區和佛蘭德斯經典賽事中平等競爭。
1994年，為慶祝公司成立40週年，C40首次向公眾展示。異形碳纖維管結構，透過比例良好的碳纖維凸耳安裝在一起，並透過高科技鋼叉進行轉向。
而且它的塗裝方案數量令人難以置信。所有油漆工作均由手工完成，這為該公司贏得了額外的聲譽。
然而，車架尚未證明它能夠在職業車隊必須參加的艱苦比賽中對鋁製和鋼製自行車構成威脅。
埃內斯托 (Ernesto) 裝備了馬貝隊 (Team Mapei)，作為第一支參加他的著名機器比賽的隊伍。他們證明了這輛自行車能夠應付最惡劣的條件。他們是如何做到的！
馬貝 (Mapei) 的佛朗哥·巴萊里尼 (Franco Ballerini) 贏得了 1995 年巴黎魯貝冠軍，突然間每個人都意識到鋁製車架的消亡可能已經開始。第二年，當 Johan Museeuw、Andrea Tafi 和 Gianluca Bortolami 在魯貝賽車場衝過終點線時，車架最終成為了傳奇。
似乎這還不夠驚人，Mapei 車隊在1998 年和1999 年重複了三冠王。去年的冠軍是安德里亞·塔菲(Andrea Tafi)，他是一位非常強大的騎手，也是一日比賽的專家。
在他的職業生涯結束時，塔菲已經成為義大利冠軍，並贏得了巴黎魯貝、環弗蘭德斯和環倫巴第冠軍。
在這裡，我們很自豪地向您展示這位冠軍的自行車。他最初的 Team Mapei Colnago C40之一。最棒的是：它有 1999 年的塗裝方案。我們盡可能保留自行車原來的樣子，基本上只是對其進行了清潔。自 1999 年以來，這款自行車似乎發生了一些細微的變化，例如更換了車座和把立。但總的來說，這輛自行車及其構造方式看起來非常健全。
這是獲得其中一輛馬貝車隊自行車的特別難得的機會。如果您是收藏家、Mapei 團隊的崇拜者，或者您只是想嘗試是否可以像 Tafi 一樣努力推動 53-11 的轉變 - 這是您獨特的機會。