Mapei 是 20 世紀 90 年代末的標誌性車隊之一，與 Museeuw、Bartoli、Tafi 和 Ballerini 等偉大的比利時和義大利經典專家一起統治了一日比賽。他們在 Colnago C40上取得了許多勝利，裝飾著從馬貝產品包裝複製而來的彩色立方體。
C40 的名稱源自“C”代表碳和“40”的認可Colnago 40 週年紀念日（1954 年至 1994 年），該模型已生產了近 10 年。它在埃內斯托·科爾納戈 (Ernesto Colnago) 心中佔有特殊的地位——在採訪中，他將其稱為他一直以來的最愛。
並且有充分的理由 – 該車型被公認為有史以來最成功的競賽自行車之一，贏得了 1000 多次職業勝利。它曾五次在巴黎魯貝、三屆世界錦標賽和環義大利中獲得勝利。
但很少人知道， C40 實際上是Colnago 與義大利高性能汽車製造商Ferrari 合作的成果，雙方的合作關係始於1986 年，當時Ernesto 第一次前往馬拉內羅會見Enzo Ferrari。
20世紀80年代末，法拉利正在開發自己的產品，名字中帶有「40」－F40超級跑車。一路走來，法拉利的工程師不斷嘗試碳纖維，並成為複合材料和碳連接工藝的先驅。
作為一名意大利工程師和自行車賽車愛好者，恩佐·法拉利(Enzo Ferrari) 非常樂意與他的同事分享他公司的專業知識。朋友埃內斯托。他們共同開發了概念自行車，突破了創新和設計的界限。
C40 是利用法拉利的生產技術製造的，其碳纖維凸耳與碳纖維管粘合在一起，尺寸和幾何形狀令人印象深刻。 1994 年第一款車型發佈時，它是世界上最輕的量產車架。
Colnago C40 在「北方地獄」中的成功巴黎-魯貝證明了這一點對於懷疑的自行車行業來說，碳纖維車架不僅輕便、堅固，而且極其堅固——沒有一個車架在比賽中嚴酷的鵝卵石路面上失敗。
我們現在知道，一些中期的馬貝車手20 世紀90 年代的動力不再局限於碳纖維，但他們在C40 上取得的成功見證了這個意大利品牌達到了新的高度。
在短短幾年內，碳取代了鋼和鋁，成為性能的首選材料競賽自行車。 Colnago 是面對來自美國和亞洲日益激烈的競爭而成功過渡到新技術的少數意大利車架製造商之一。
擁有如此令人難以置信的歷史，C40 採用馬貝顏色，是世界上最受收藏家追捧的賽車之一- 甚至 Bradley Wiggins也擁有一輛。我們的主要範例搭配了頂級 Shimano Dura Ace 7700 套件，並在 Mavic Ksyrium SL 車輪上運行。
