Beschreibung
來自盧卡的 Fanini 家族世世代代都是地區自行車運動的贊助商和推動者。
他們最有名的門徒可以說是 Mario Cipollini。
當 Lorenzo Fanini活躍於自行車業務時,他們不僅銷售其他品牌的自行車,還製造自己的自行車。
我們 1972 年的 Fanini 超級競賽記錄展示了他們機器的技術和瘋狂。
當時的 Fanini 自行車經常進行過多的鑽加工和額外的銑削。他們總是有點與眾不同,並且付出了特殊的額外努力,將一輛簡單的自行車變成了一件奇妙的工藝品。
我們的車架擁有一切:火熱的半透明 cromovelato噴漆、精細銼磨的凸耳,甚至在座凸耳上鑽的孔。下頭凸耳有一個巨大的長矛狀尖端,從頭管指向五通,就好像它是現代加固一樣。
變速桿轂是手工製作的,煞車是從前面直接擰到車架上的,後面有螺母可以緊固它們!
Campagnolo Nuovo Record 部分很高興看到演練。座桿和把立甚至以最令人印象深刻的方式進行了銑削,因此需要在座桿上進行木質加固。
如果這樣的閃電對您來說似乎有點脆弱,則莖正面的微型麥當娜徽章可能會增強您的安全感。
我們認為,我們可以說很難找到類似的自行車,並且幾乎不可能第二次獲得此設定。
一款非常漂亮、獨特的公路車,豐富了任何收藏。
當 Lorenzo Fanini活躍於自行車業務時,他們不僅銷售其他品牌的自行車,還製造自己的自行車。
我們 1972 年的 Fanini 超級競賽記錄展示了他們機器的技術和瘋狂。
當時的 Fanini 自行車經常進行過多的鑽加工和額外的銑削。他們總是有點與眾不同,並且付出了特殊的額外努力,將一輛簡單的自行車變成了一件奇妙的工藝品。
我們的車架擁有一切:火熱的半透明 cromovelato噴漆、精細銼磨的凸耳,甚至在座凸耳上鑽的孔。下頭凸耳有一個巨大的長矛狀尖端,從頭管指向五通,就好像它是現代加固一樣。
變速桿轂是手工製作的,煞車是從前面直接擰到車架上的,後面有螺母可以緊固它們!
如果這樣的閃電對您來說似乎有點脆弱,則莖正面的微型麥當娜徽章可能會增強您的安全感。
我們認為,我們可以說很難找到類似的自行車,並且幾乎不可能第二次獲得此設定。
一款非常漂亮、獨特的公路車,豐富了任何收藏。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 60 cm |
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Oberrohr | 58 cm |
Steuerrohr | 17 cm |
Standover | 85 cm |
Details
Marke | Fanini |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record; drilled |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 170mm; 53/43; drilled |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Premier; Fanini Competizione |
Naben | Campagnolo Nuovo Record |
Felgen | Nisi 700c tubular |
Reifen | Vittoria Competition |
Vorbau | Cinelli; 140mm; milled |
Lenker | Cinelli; 40cm |
Kette | Regina |
Pedale | Nicht inklusive |