Beschreibung
Licinio Marastoni 1922 年出生於雷焦艾米利亞,是一位相當成功的業餘賽車手的第三個兒子。他原本注定要成為一名牧師,但在 11 歲時離開了學校,並決定騎自行車並學習如何製造自行車。
他技藝精湛,到了 17 歲生日時,他就以自己的名字製作了鏡框。
他的自行車有時會呈現出非常獨特的綠色,當他在回家的路上發現路邊有一隻蜥蜴時,他受到了啟發。但也常發現其他顏色,尤其是在較舊的 Marastoni 自行車上。
之後,利西尼奧不得不與同伴重新開始。他開始製造在當時相當現代的自行車。到了 70 年代,他為瓶子、電纜導管和前變速器製作了早期的釬銲件,也許還有 1970 年的第一個熔模鑄造凸耳!
Licino 沒有生產太多自行車,但每一輛都在現場關注細節。
他為幾位職業車手製造了車架,其中包括為Fausto Coppi 製作的帶有Bianchi 貼花的計時賽車架,以及為Francesco Moser 製作的一堆車架,其中一個是他在環意賽中所騎的。
我們的 Marastoni 源自 20 世紀 60 年代,配備了當時可用的一些最好的零件。
這基本上意味著Campagnolo 系列的優質產品,當然除了煞車,即傳奇的 Universal 61 中心拉力和創新的 Nitor 座管。 Campagnolo 當時市面上還沒有煞車,Nitor 支柱可以說是 20 世紀 60 年代最酷的輕量級產品之一。
幫浦和水壺架等小配件使這匹迷人的駿馬採用典型的樸素義大利銀製成。
來自這樣一位著名工匠製造商的自行車總是很有趣,不僅因為它的傳統方面,而且因為它仍然騎得很好,以至於Eroica 騎行或週末短途根本不是問題。恰恰相反,乘坐這台機器是相當愉快的體驗!
他技藝精湛,到了 17 歲生日時,他就以自己的名字製作了鏡框。
他的自行車有時會呈現出非常獨特的綠色,當他在回家的路上發現路邊有一隻蜥蜴時,他受到了啟發。但也常發現其他顏色,尤其是在較舊的 Marastoni 自行車上。
之後,利西尼奧不得不與同伴重新開始。他開始製造在當時相當現代的自行車。到了 70 年代,他為瓶子、電纜導管和前變速器製作了早期的釬銲件,也許還有 1970 年的第一個熔模鑄造凸耳!
Licino 沒有生產太多自行車,但每一輛都在現場關注細節。
他為幾位職業車手製造了車架,其中包括為Fausto Coppi 製作的帶有Bianchi 貼花的計時賽車架,以及為Francesco Moser 製作的一堆車架,其中一個是他在環意賽中所騎的。
我們的 Marastoni 源自 20 世紀 60 年代,配備了當時可用的一些最好的零件。
這基本上意味著
幫浦和水壺架等小配件使這匹迷人的駿馬採用典型的樸素義大利銀製成。
來自這樣一位著名工匠製造商的自行車總是很有趣,不僅因為它的傳統方面,而且因為它仍然騎得很好,以至於
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
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Oberrohr | 54 cm |
Steuerrohr | 12.5 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Marastoni |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Record; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Arius |
Naben | Campagnolo Record High Flange |
Felgen | Mavic; 700c clincher |
Reifen | Michelin Dynamic Classic; 23-622 clincher |
Vorbau | Cinelli; 100mm |
Lenker | 3ttt; 39cm |
Kette | KMC |
Pedale | Nicht inklusive |