Beschreibung
當一支名為 Team 7-11的美國車隊在 1980 年代中期成為職業車隊時,他們很快就在歐洲自行車界嶄露頭角。不僅可以取得賽段勝利,還可以在大環賽中登上頒獎台,安迪·漢普斯頓(Andy Hampsten) 在1988 年和1989 年環義自行車賽中獲得第一和第三名。
因此,1989 年, Eddy Merckx 開始用他的 Corsa Extra 自行車贊助該車隊。
他回憶道:「我與車隊有著特殊的關係。他們很高興能有一個擁有我的賽車和車架製造經驗的人。對我來說,這仍然是一個美好的回憶。我很高興我能讓他們在歐洲取得更大的成功,並看到他們對整個美國的積極影響。如果重來一次,我會立即做出同樣的選擇。」
當球隊於1991 年更名為 摩托羅拉隊時,繼續贊助也不失為一個不錯的選擇。球隊取得了穩定的成功,像蘭斯·阿姆斯特朗這樣的年輕人也加強了隊伍的實力。
隨著它的成功,團隊的受歡迎程度進一步提高,比利時自行車製造商訂購了定制的 Eddy Merckx Team Replica 自行車。 例如,Corsa Extra 就像我們的一樣
1991 年, Eddy Merckx Corsa Extra 仍然是最好的公路車車架之一,多年來一直是許多專業車隊的選擇。它憑藉其製作精良的三角形輕型剛性 Columbus SLX 管在主車群中佔據主導地位。 SLX 是 Cyclex 鋼製的「超級對接」管組,專為專業用途而設計,以其管端的螺旋加固而聞名。
我們的自行車可以追溯到 1991 年,並採用摩托羅拉團隊的顏色。油漆並不是表面唯一的亮點。我們的 Eddy Merckx 還配有全鍍鉻前叉。並配備了完整的Shimano Dura Ace 套件,其性能與 30 年前一樣完美。
它在我們的車間經過徹底檢查並準備就緒。
標誌性的。非常適合日常騎行、週末旅行和懷舊之情。
因此,1989 年, Eddy Merckx 開始用他的 Corsa Extra 自行車贊助該車隊。
他回憶道:「我與車隊有著特殊的關係。他們很高興能有一個擁有我的賽車和車架製造經驗的人。對我來說,這仍然是一個美好的回憶。我很高興我能讓他們在歐洲取得更大的成功,並看到他們對整個美國的積極影響。如果重來一次,我會立即做出同樣的選擇。」
當球隊於1991 年更名為 摩托羅拉隊時,繼續贊助也不失為一個不錯的選擇。球隊取得了穩定的成功,像蘭斯·阿姆斯特朗這樣的年輕人也加強了隊伍的實力。
隨著它的成功,團隊的受歡迎程度進一步提高,比利時自行車製造商訂購了定制的 Eddy Merckx Team Replica 自行車。 例如,Corsa Extra 就像我們的一樣
1991 年, Eddy Merckx Corsa Extra 仍然是最好的公路車車架之一,多年來一直是許多專業車隊的選擇。它憑藉其製作精良的三角形輕型剛性 Columbus SLX 管在主車群中佔據主導地位。 SLX 是 Cyclex 鋼製的「超級對接」管組,專為專業用途而設計,以其管端的螺旋加固而聞名。
我們的自行車可以追溯到 1991 年,並採用摩托羅拉團隊的顏色。油漆並不是表面唯一的亮點。我們的 Eddy Merckx 還配有全鍍鉻前叉。並配備了完整的
它在我們的車間經過徹底檢查並準備就緒。
標誌性的。非常適合日常騎行、週末旅行和懷舊之情。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 60 cm |
---|---|
Oberrohr | 58 cm |
Steuerrohr | 16 cm |
Standover | 82 cm |
Details
Marke | Eddy Merckx |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano Dura-Ace STi 8-Speed |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano Dura-Ace; 170mm; 52/39 |
Innenlager | Shimano Dura-Ace |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Regal |
Naben | Shimano Dura-Ace; 23/13 ratio |
Felgen | FIR EU-90, 700C clinchers |
Reifen | Michelin Dynamic Classic; 622/23 clinchers |
Vorbau | 3ttt Status 120mm |
Lenker | 3ttt Super Competizione 420mm |
Kette | New YBN Narrow hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |