Beschreibung
Establissments Allegro wurde 1914 in Neuchatel, Schweiz, von Arnold Grandjean gegründet und erlangte den Ruf, einer der führenden Hersteller von Rennrädern in der Schweiz zu sein. Sie haben viele Meisterschaften gewonnen und wussten daher wirklich, wie man ein gutes Motorrad baut
Dieses seltene Allegro-Rennrad aus dem Jahr 1973 ist ein schönes Stück Schweizer Präzision beim Bau von Straßenrennrädern. Es wurden nicht nur Schweizer Teile verwendet, sondern auch solche, die Allegro für die besten hielt. Sie konnten problemlos aus den umliegenden Ländern auswählen. Die Schweiz lieferte die Weinmann-Bremse und die leichte Titan-Sattelstütze. Frankreich die Mavic Felgen und die Stronglight Lager und Kurbeln. Italien brachte die Campagnolo-Naben, Schaltungen und Pedale sowie das Cinelli-Cockpit.
Für den Rahmen wählten sie die guten alten, treuen Reynolds 531Rohren , die mit Bocama (BCM)-Laschen verbunden waren. Ein absolutes Highlight ist die schimmernde Lackierung mit den umrissenen Laschen.
Insgesamt entstand ein Fahrrad, das nicht nur ein solides Stück Handwerkskunst war, sondern auch ein äußerst konkurrenzfähiges, leichtes Rennfahrzeug. Ein wirklich hervorragendes Rennrad.
Das Allegro eignet sich sowohl für schöne Sonntagsfahrten als auch für historische Rennen wie L'Eroica.
Dieses seltene Allegro-Rennrad aus dem Jahr 1973 ist ein schönes Stück Schweizer Präzision beim Bau von Straßenrennrädern. Es wurden nicht nur Schweizer Teile verwendet, sondern auch solche, die Allegro für die besten hielt. Sie konnten problemlos aus den umliegenden Ländern auswählen. Die Schweiz lieferte die Weinmann-Bremse und die leichte Titan-Sattelstütze. Frankreich die Mavic Felgen und die Stronglight Lager und Kurbeln. Italien brachte die Campagnolo-Naben, Schaltungen und Pedale sowie das Cinelli-Cockpit.
Für den Rahmen wählten sie die guten alten, treuen Reynolds 531
Insgesamt entstand ein Fahrrad, das nicht nur ein solides Stück Handwerkskunst war, sondern auch ein äußerst konkurrenzfähiges, leichtes Rennfahrzeug. Ein wirklich hervorragendes Rennrad.
Das Allegro eignet sich sowohl für schöne Sonntagsfahrten als auch für historische Rennen wie L'Eroica.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Allegro |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Nuovo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Starkes Licht Starkes Licht 93 |
Innenlager | Stronglight Competition ref. 65 |
Sattelstütze | |
Sattel | 3ttt |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Mavic polished Aluminium, 700c tubular |
Reifen | Vittoria Rally 23-622 tubulars |
Vorbau | Cinelli 1A |
Lenker | Cinelli Giro d'Italia |
Kette | NOS-Kette |
Pedale | Nicht inklusive |