Beschreibung
Bianchi ist eine der ältesten Fahrradmarken der Welt und stellt bereits seit den 1890er Jahren hochwertige Hochleistungsfahrräder her. Im Jahr 1885, als er 21 Jahre alt war, begann Edoardo Bianchi in seinem Geschäft in Mailand, Italien, mit der Herstellung von Fahrrädern.
Edoardo hatte bereits Erfahrung in der Herstellung medizinischer Werkzeuge von Hand und verfügte daher über ein ausgeprägtes Verständnis für die Herstellung präziser Instrumente. Eine Fähigkeit, die sich in sorgfältig gefertigten Fahrrädern niederschlug.
Wenn man an das goldene Zeitalter des Radsports denkt, gehören die Bilder von Fausto Coppi, wie er mit einem Celeste-Fahrrad Bergpässe erklimmt, zu den ikonischsten. Coppi fuhr in den 1940er und 1950er Jahren zahlreiche Siege auf Bianchi-Motorrädern.
Eines ihrer klassischen Modelle war der sogenannte Bianchi Folgore, der später vollständig durch den Campione del Mondo ersetzt wurde, der die Verwendung modernerer Komponenten ermöglichte.
Das hier vorgestellte Fahrrad liegt technisch genau zwischen den beiden letztgenannten Modellen.
Zusammen mit seinem kleinen Bruder, dem Bianchi Freccia, schlug es eine neue Seite in Bianchis Radsportentwicklung auf.
Es ist ein Bianchi Fulmine. Sein Rahmen ist weitgehend der gleiche wie der des Folgore, mit kleinen Änderungen wie den neuen Campagnolo-Ausfallenden und neuen Hinterbaustreben, die den Einsatz eines „modernen“ Schaltwerks ermöglichen. Nicht untypisch ist, dass unser Fulmine mit einem schönen Doppelkettensatz und einem Campagnolo Gran Sport-Umwerfer aufgerüstet wurde.
In den 1950er Jahren haben viele Besitzer der Fulmine das Fahrrad ein wenig getunt, indem sie die ursprüngliche Sport-Kettenschaltung durch eine Gran Sport ersetzt haben. Das Fahrrad wurde gründlich überprüft und gereinigt und ist nun bereit für einige Oldtimer-Radsport-Action.
Wenn Sie auf der Suche nach einem wirklich coolen Fahrrad aus den 1950er-Jahren sind, das Sie Ihrer Sammlung hinzufügen können, sind Sie hier genau richtig. Ein Rennrad mit toller Abstammung.
Edoardo hatte bereits Erfahrung in der Herstellung medizinischer Werkzeuge von Hand und verfügte daher über ein ausgeprägtes Verständnis für die Herstellung präziser Instrumente. Eine Fähigkeit, die sich in sorgfältig gefertigten Fahrrädern niederschlug.
Wenn man an das goldene Zeitalter des Radsports denkt, gehören die Bilder von Fausto Coppi, wie er mit einem Celeste-Fahrrad Bergpässe erklimmt, zu den ikonischsten. Coppi fuhr in den 1940er und 1950er Jahren zahlreiche Siege auf Bianchi-Motorrädern.
Eines ihrer klassischen Modelle war der sogenannte Bianchi Folgore, der später vollständig durch den Campione del Mondo ersetzt wurde, der die Verwendung modernerer Komponenten ermöglichte.
Das hier vorgestellte Fahrrad liegt technisch genau zwischen den beiden letztgenannten Modellen.
Zusammen mit seinem kleinen Bruder, dem Bianchi Freccia, schlug es eine neue Seite in Bianchis Radsportentwicklung auf.
Es ist ein Bianchi Fulmine. Sein Rahmen ist weitgehend der gleiche wie der des Folgore, mit kleinen Änderungen wie den neuen Campagnolo-Ausfallenden und neuen Hinterbaustreben, die den Einsatz eines „modernen“ Schaltwerks ermöglichen. Nicht untypisch ist, dass unser Fulmine mit einem schönen Doppelkettensatz und einem Campagnolo Gran Sport-Umwerfer aufgerüstet wurde.
In den 1950er Jahren haben viele Besitzer der Fulmine das Fahrrad ein wenig getunt, indem sie die ursprüngliche Sport-Kettenschaltung durch eine Gran Sport ersetzt haben. Das Fahrrad wurde gründlich überprüft und gereinigt und ist nun bereit für einige Oldtimer-Radsport-Action.
Wenn Sie auf der Suche nach einem wirklich coolen Fahrrad aus den 1950er-Jahren sind, das Sie Ihrer Sammlung hinzufügen können, sind Sie hier genau richtig. Ein Rennrad mit toller Abstammung.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
---|---|
Oberrohr | 58 cm |
Steuerrohr | 12.5 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Bianchi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Magistroni Senior; 170mm; 54/48 |
Innenlager | 1954 |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks |
Naben | Bianchi; Freewheel Everest 5-Speed |
Felgen | Nisi Toro; 700c clincher |
Reifen | Michelin Dynamic Classic; 28x700c clincher |
Vorbau | 3ttt; 90mm |
Lenker | Aluminium; 37cm |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |