Beschreibung
In den Herzen vieler Radsportfans gibt es eine Art Schwäche für alles, was mit Mercatone Uno zu tun hat. Und es ist nicht schwer herauszufinden, warum. Das Team war natürlich ziemlich erfolgreich, aber was es wirklich ikonisch macht, ist die Figur von Marco Pantani. Er war es, der große Menschenmengen anzog, die zuvor von diesem großartigen und grausamen Sport unberührt geblieben waren. Seine Geschichte wurde oft erzählt und wir werden nicht versuchen, sie zu wiederholen. Wenn Sie mit seinem Leben nicht vertraut sind, empfehlen wir Ihnen, sich die Dokumentation „Pantani: The Accidental Death of a Cyclist“ anzusehen
Als Pantani, il Pirata, 1998 das Double aus Giro d'Italia und Tour de France gewann, war er nach Fausto Coppi fast 50 Jahre zuvor der erste Italiener, dem dieser Triumph gelang. Und wie Fausto Coppi tat er dies auf seinem Bianchi. Ein sehr ähnliches Modell wie wir Ihnen hier vorstellen – der Bianchi Mega Pro-L Mercatone Uno.
Dieses Bianchi Mega Pro-L weist das typische „Mercatone Uno Paint Scheme“ auf und ist mit der Top-Gruppe Campagnolo Record ausgestattet. In den späten 90ern wurden diese Teile mit vielen Titan- und Carbonteilen weit weiterentwickelt und haben sich im Wettbewerb verdammt gute Erfolge verdient. Und selbst im Vergleich zu heutigen Fahrrädern sind sie immer noch ziemlich bissig.
Es ist eine Art Fahrrad, das nicht nur ein wenig den Schwung von „Il Pirata“ einfängt, sondern auch die Leistung und das Fahrverhalten eines Rennrads liefert.
Es wurde in unserer Werkstatt überprüft und ist fahrbereit.
Als Pantani, il Pirata, 1998 das Double aus Giro d'Italia und Tour de France gewann, war er nach Fausto Coppi fast 50 Jahre zuvor der erste Italiener, dem dieser Triumph gelang. Und wie Fausto Coppi tat er dies auf seinem Bianchi. Ein sehr ähnliches Modell wie wir Ihnen hier vorstellen – der Bianchi Mega Pro-L Mercatone Uno.
Dieses Bianchi Mega Pro-L weist das typische „Mercatone Uno Paint Scheme“ auf und ist mit der Top-Gruppe Campagnolo Record ausgestattet. In den späten 90ern wurden diese Teile mit vielen Titan- und Carbonteilen weit weiterentwickelt und haben sich im Wettbewerb verdammt gute Erfolge verdient. Und selbst im Vergleich zu heutigen Fahrrädern sind sie immer noch ziemlich bissig.
Es ist eine Art Fahrrad, das nicht nur ein wenig den Schwung von „Il Pirata“ einfängt, sondern auch die Leistung und das Fahrverhalten eines Rennrads liefert.
Es wurde in unserer Werkstatt überprüft und ist fahrbereit.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 13.5 cm |
Standover | 78 cm |
Details
Marke | Bianchi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record Ergo Carbon 9-Gang |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Record; 175mm; 54/39 |
Innenlager | Campagnolo Platte |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Italia / Bianchi |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Mavic CXP30; 700c clincher |
Reifen | Herausforderung Elite |
Vorbau | ITM; 100mm |
Lenker | ITM; 41cm |
Kette | YBN Narrow |
Pedale | Nicht inklusive |