Beschreibung
Die Mitte der 1980er Jahre war eine aufregende Zeit für Bianchis Spitzenmodelle. Einige der schönsten Bauwerke verließen Mailand in diesen Jahren, um der Welt ein himmlisches Licht zu verleihen. Es gibt den Specialissima X3, dann natürlich das Centenario-Jubiläumsmodell und den Specialissima X4. Es gibt aber auch hochklassige Modelle, die die Werkstatt von Reparto Corse mit ihren von der regulären Serie abgeleiteten Details verlassen haben.
Unser Stück ist einer der erstklassigen Rahmen, die von der speziellen Rennabteilung von Bianchi hergestellt werden. Details wie die Sitzstrebenkappen sind eindeutig vom Specialissima X4 übernommen, ebenso wie die Kopfösen. Außerdem wurde bei einigen X4-Motorrädern zuvor ein fast identisches Tretlagergehäuse verwendet.
Die Rohre unterscheiden sich vom X4, da sie klassisch runde Formen haben und Columbus SL-Rohre verwenden.
Die vollständig verchromte Gabel hat eine geriffelte Gabelkrone mit schöne „Bianchi“-Gravuren.
Der Rahmen wurde im ikonischen Bianchi Celeste komplett überarbeitet.
Spezifikationen:
Hinterachsbreite: 128 mm
Unterste Klammer: ITA
Gabelschaftlänge: 181 mm (Gewindeteil: 30 mm)
Sattelstützendurchmesser: 27,2 mm
Umwerferbefestigung: Anlöten
Für 700C-Felgen (28"-Räder)
Rahmengröße
| Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
|---|---|
| Oberrohr | 55 cm |
| Steuerrohr | 14 cm |
| Standover | cm |
Details
| Marke | Bianchi |
|---|---|
| Schaltwerk | |
| Umwerfer | |
| Schalthebel | Campagnolo Platte |
| Bremsen | |
| Bremshebel | |
| Steuersatz | |
| Kurbel | Campagnolo Platte |
| Innenlager | Campagnolo Record |
| Sattelstütze | |
| Sattel | |
| Naben | Campagnolo Record |
| Felgen | |
| Reifen | Gebräunte Wand |
| Vorbau | |
| Lenker | |
| Kette | |
| Pedale | Nicht inklusive |