Beschreibung
Das Bianchi Specialissima Bianchi produzierte den Specialissima X4 sechs Jahre lang zwischen 1986 und 1991 als Weiterentwicklung des Modells „Centenario 1985“.
Außerdem erhielten die Streben anstelle einer schlichten Schwarz- oder Celesta-Farbe die gleiche dunkle Nickelbehandlung wie die Centenario. Das ist wirklich eine eher seltene Funktion. Moreno Argentin fuhr ein Fahrrad mit genau diesen Streben für das Team Gewiss-Bianchi, als er 1987 Weltmeister wurde.
Die Schalthebel tragen eine Centenario-Gravur, während die Kurbelarme eine X4-Pantographierung erhielten. Es ist fast so, als wäre dieses Motorrad ein Übergangsmodell auf dem Weg vom Centenario zum X4.
Auf der technischen Seite ist diese Bianchi Specialissima mit hochwertigen Campagnolo C-Record-Teilen und Cobalto-Bremsen ausgestattet. Die klassische Gruppe, die diese Maschine zu einer ikonischen Top-Rennmaschine der 1980er Jahre macht.
Dieses Exemplar veranschaulicht perfekt die typischen Bianchi in Hülle und Fülle und ist im Originalzustand. Der Rahmen besteht aus erstklassigem Columbus SLX
Darüber hinaus sind die Hauptmerkmale dieses Bianchi Specialissima X4:
- - die abgerundeten oberen Augengelenke
- - die Silva-Bremsbrücke mit der pantographierten Aufschrift „Bianchi“ auf beiden Seiten
- - die intern verlegten Schalt- und Bremskabel
- - das gravierte Steuerrohr
Außerdem erhielten die Streben anstelle einer schlichten Schwarz- oder Celesta-Farbe die gleiche dunkle Nickelbehandlung wie die Centenario. Das ist wirklich eine eher seltene Funktion. Moreno Argentin fuhr ein Fahrrad mit genau diesen Streben für das Team Gewiss-Bianchi, als er 1987 Weltmeister wurde.
Die Schalthebel tragen eine Centenario-Gravur, während die Kurbelarme eine X4-Pantographierung erhielten. Es ist fast so, als wäre dieses Motorrad ein Übergangsmodell auf dem Weg vom Centenario zum X4.
Auf der technischen Seite ist diese Bianchi Specialissima mit hochwertigen Campagnolo C-Record-Teilen und Cobalto-Bremsen ausgestattet. Die klassische Gruppe, die diese Maschine zu einer ikonischen Top-Rennmaschine der 1980er Jahre macht.
Rahmengröße
| Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
|---|---|
| Oberrohr | 54 cm |
| Steuerrohr | 12 cm |
| Standover | 79 cm |
Details
| Marke | Bianchi |
|---|---|
| Schaltwerk | |
| Umwerfer | |
| Schalthebel | Campagnolo C-Record; Centenario pantographed |
| Bremsen | |
| Bremshebel | |
| Steuersatz | |
| Kurbel | Campagnolo C-Record; 170mm; 53/42; Pantographen |
| Innenlager | Campagnolo C-Record |
| Sattelstütze | |
| Sattel | Selle Italia Turbo Super |
| Naben | Campagnolo C-Record; Freilauf Campagnolo 13-23 |
| Felgen | Ambrosio Giro d'Italia; 700c clincher |
| Reifen | Bianchi / Vittoria Zaffiro Pro Slick; 700c clincher |
| Vorbau | 3ttt; 115mm |
| Lenker | 3ttt; 40cm |
| Kette | Regina CX |
| Pedale | Nicht inklusive |