Beschreibung
Wenn es um Vintage-Fahrräder geht, gibt es einige so ikonische Dinge wie das berühmte „Bianchi Celeste“. Untrennbar verbunden mit den epischen Siegen von Fausto Coppi und Felice Gimondi und anderen Teamfahrern ist die Bianchi-Lackierung im Laufe der Jahre zu einer Legende geworden.
Einer der bekanntesten Fahrer des Bianchi-Teams der 1970er Jahre war Rik Van Linden. Der Sprinter hatte eine enorme Schlagkraft und konkurrierte mit einer der talentiertesten Fahrergenerationen. De Vlaeminck, Gimondi, Merckx, Sercu, Demeyer und konnte oft als Erster herauskommen.
Van Linden gewann 1971, in dem Jahr, in dem er Profi wurde, die Paris-Tours, was ihm den Spitznamen Rik III einbrachte, nach seinen belgischen Kollegen Rik (I) Van Steenbergen und Rik (II) Van Looy.
Insgesamt konnte er im Laufe seiner Karriere 111 Siege erringen. Sein Talent ermöglichte es ihm, Etappen aller drei großen Rundfahrten, aber auch eintägige Klassiker und sogar Etappenrennen wie den Giro di Sardegna zu gewinnen.
Er ist vielleicht vor allem für den Gewinn des grünen Punktetrikots im Jahr 1975 bekannt.
Und hier haben wir eines seiner Professional Team Bianchi-Motorräder aus den 1970er-Jahren.Dieses Specialissima Reparto Corse wurde 1977 oder 1978 verwendet und ist immer noch größtenteils mit Originalteilen ausgestattet.
Wir haben uns daher entschieden, es so authentisch wie möglich zu halten und es im Grunde nur so wenig wie nötig zu reinigen und auszutauschen.
Wir haben das robuste weiße Almarc-Cover der Profis und nette Details wie die Regina-Kette beibehalten. Als nettes Detail haben wir auch das Siegel der belgischen Zollbehörde beibehalten, das obligatorisch war, um das Teamrad über die Grenze zu bringen.
Was die Teile angeht, ist Van Lindes Specialissima mit dem Besten ausgestattet, was man sich als Profi wünschen kann: Eine Campagnolo Super Record-Gruppe der ersten Generation. Der Vorbau und die Bremshebel sind schön pantographiert und auf der Sattelstütze steht vorne Riks Name.
Hier haben Sie die Möglichkeit, ein legendäres Fahrradmodell eines berühmten Fahrers zu ergattern, der für ein legendäres Team gefahren ist. Dies ist sicherlich eine gute Wahl für Sammler!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Bianchi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 170mm; 53/42 |
Innenlager | Campagnolo Platte |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Ambrosio; 700c tubular |
Reifen | NEw Continental Giro 700c tubular |
Vorbau | 3ttt; 110mm pantographed |
Lenker | Cinelli; 39mm |
Kette | Regina 50 |
Pedale | Nicht inklusive |