Vittoria Margherita Fahrrad der Marke Bianchi, 1940er Jahre

Die 1930er und 1940er Jahre waren interessante Zeiten, wenn es um Fahrradausrüstung geht. Obwohl es Entgleisungssysteme schon seit einiger Zeit gibt, sind italienische Unternehmen ihren eigenen Weg gegangen. Eines der dominantesten war das von Tommaso und Amedeo Nieddu erfundene Design. Es wurde erstmals 1932 eingeführt und hieß Vittoria Margherita. Die erste Version war im Grunde ein sehr robuster Kettenspanner, der von Hand bedient wurde. Es gab keinen Entgleisungsmechanismus und der Fahrer musste die Kette einfach mit den Fingern oder dem Fuß von einem Kettenrad zum anderen schieben. Offensichtlich war das nicht nur gefährlich, sondern auch sehr, sehr schwierig. Dies hinderte Alfredo Binda jedoch nicht daran, das Weltmeisterschafts-Straßenrennen zu gewinnen.

Das Design, das wir Ihnen hier zeigen, wurde 1935 eingeführt und durch die Hinzufügung eines cleveren Satzes Metallflossen oben am Kinnstreben verbessert, um die Kette zu verschieben. Sie ließen sich über eine flexible Stange und einen Griff bedienen, was, wie Sie sich vorstellen können, mit Sicherheit viele Finger vor ernsthaften Verletzungen bewahrt hat. Es wurde so erfolgreich, dass mit diesem Umwerfer fünf Giro d'Italia-Siege in Folge errungen wurden.

Und hier präsentierten wir Ihnen ein klassisches Rennrad, das dieses Stück Radsportgeschichte in sich trägt. Wenn man sich den Rahmen anschaut, erkennt man, dass er sehr schön verarbeitet ist. Obwohl es die Marke Bianchi trägt und einige Teile auch von Bianchi stammen, fällt es uns schwer, es einem bestimmten Modell dieser alten Marke zuzuordnen. Nicht, dass es keine Ähnlichkeiten gegeben hätte. Die Sattelöse mit einer Schraube vor der Sattelstütze, der Steuersatz ist auf ähnliche Weise wie bei Bianchi-Bikes dieser Zeit integriert und in der ikonischen Celeste-Farbe lackiert.

Bei der Ausstattung kommt es nicht nur auf die Schaltung an. Es hat andere schöne Teile wie Bianchi-Kurbelgarnitur, Stahlvorbau und Lenker mit Flaschenhalter, F.N.I. Ledersattel oder ein schönes Paar M.Brruzzo-Profilholzfelgen.

Klassisches italienisches Fahrrad mit schönen Teilen, das sich perfekt für die Bewältigung der Eroica-Strecken eignet.

Diesen Beitrag auf Instagram ansehen

Ein Beitrag geteilt von Steel Vintage Bikes (@steelvintagebikes)