Beschreibung
Antonio Borgognoni war der Vater eines der vielversprechendsten italienischen Radsporttalente. Sein Sohn Luciano war bereits italienischer Meister und Weltmeister der Amateure, als er 1973 seine Karriere als Profi startete. Obwohl er als kommender Superstar des italienischen Radsports galt, konnte er den großen Erwartungen, auch bedingt, nicht wirklich gerecht werden zu seiner Disziplin. An seiner Stelle stieg Francesco Moser an die Spitze, der im selben Jahr Profi wurde.
Aber Antonio Borgognoni war nicht nur der Vater eines berühmten Radfahrers, sondern auch Besitzer einer feinen Fahrradmanufaktur in Gallarate (Varese, Norditalien). Seine Fahrräder sind klassische und elegante Maschinen der Spitzenklasse. Genau wie unser Borgognoni aus den 1970er Jahren.
Der Rahmen besteht aus Columbus SL
Der Anstrich wurde vom Vorbesitzer erneuert und so ist das Bauwerk für die nächsten Jahrzehnte vor Witterungseinflüssen geschützt.
Die Gruppe besteht hauptsächlich aus einer Campagnolo Record-Schaltung, einer Universal-Bremse und einem Zeus-Antrieb. Ein paar feine Sachen, die großartige Funktionalität gewährleisten und perfekt zum strengen Dekor des Rahmens passen.
Dieses Fahrrad ist durchaus prädestiniert für die Teilnahme an Oldtimer-Bike-Events, eignet sich aber auch gut für den Wochenendausflug.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 15 cm |
Standover | 82 cm |
Details
Marke | Borgognoni |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Platte |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Zeus; 170mm; 53/42 |
Innenlager | Zeus |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Royal Prestige |
Naben | Michelin; Freewheel 14-28 |
Felgen | Mavic; 700c Schlauchreifen |
Reifen | Vittoria Competition Rally; 700c tubular |
Vorbau | 3ttt; 100mm |
Lenker | 3ttt; 40cm |
Kette | YBN Klassisch |
Pedale | Nicht inklusive |