Champion Bahnrad 1950er Jahre

Dieses Champion-Bahnrad aus den 1950er Jahren ist so etwas wie ein Rätsel.
Der Rahmen und die Kurbeln führen uns in die deutsche Fahrradbauszene der 1950er Jahre. Die Lager, die Räder und die Banderolen mit französischer Flagge, das Kettenblatt und die Gabel lassen jedoch darauf schließen, dass es sich um ein französisches Fahrrad handelt. Einige der Teile sind extrem selten, wie zum Beispiel die Kurbelgarnitur, das Tretlager und die Pedale, die selten irgendwo anders auftauchen.
Da wir nichts über die Vorbesitzer wissen, müssen wir hier spekulieren. Es könnte sich um ein Fahrrad gehandelt haben, das ein französischer Soldat während seines Einsatzes in Deutschland für sich selbst angefertigt hatte. Oder es hat einfach ein paar zusätzliche französische Banderolen bekommen, weil mehrere Teile des Fahrrads französisch waren, was für deutsche Fahrradhersteller nicht untypisch war, ihre Produkte „exotischer“ aussehen zu lassen. Oder es handelt sich um ein echt französisches Fahrrad, das gerade an einen deutschen Kunden verkauft wurde
Der Rahmen selbst ist sehr filigran aufgebaut. Schauen Sie sich einfach diese Sitzstreben an. Es besteht aus einem der beliebtesten Rohre für High-End-Fahrräder in den 1950er Jahren: dem konifizierten Libellula Rohren. Die Stollen sind umrandet und der Lack hat ein „Balken“-Muster, das man häufig bei Fahrrädern aus den 1940er und 1950er Jahren findet.
Die verchromte Doppelbrückengabel ist für den Bremseinsatz vorbereitet. In den 1950er Jahren war es sehr beliebt, mit dem Bahnrad auf normalen Straßen zu trainieren. Sie mussten lediglich Ihr Fahrrad bremsen und das Kettenrad gegen einen schmalen Freilauf austauschen – voilà.
Das Tretlager ist wirklich bemerkenswert, da es eines der früheren Exemplare ist, bei dem man die Kettenlinie mit zwei Sicherungsringen auf beiden Seiten einstellen kann.
Diese Stahlkurbeln sind elegant und dünn mit einer zusätzlichen Nut und einem Ausschnitt an der Oberseite. Und die Pedale sind besonders gut verarbeitet. Diese Union-Pedale verfügen über ein Ölerloch und eine Klemme. Und die Leichtgängigkeit ihrer Lager stellt jedes Campagnolo Record-Pedal in den Schatten.
Bei den Rädern handelt es sich um eine klassische Kombination erstklassiger Teile, von den dünnen Speichen über die FB-Naben bis hin zu den schönen Weinmann-Felgen.
Dies ist sicherlich ein Fahrrad für edle Fahrten oder ein freier Platz an jemandes Wand, wo es in der Art bewundert werden kann, die es verdient.