Beschreibung
Das Schleifen von Schotter auf speziell entwickelten Fahrrädern ist nicht gerade ein neuer Trend.
In den 1980er Jahren, als der Mountainbike-Boom von den USA nach Europa rollte, wollten italienische Fahrradhersteller unbedingt ihre eigenen Offroad-Bikes auf den Markt bringen.
Eines der ersten, das ein erfolgreiches Modell entwickelte, war Cinelli.
Ihr Cinelli Rampichino, benannt nach dem Kurzzehen-Baumläufer, einem Klettervogel, eignete sich perfekt für Fahrten auf den rauen Oberflächen und steilen Rampen des Apennins und der Alpen.
Es könnte der Vogelname des Fahrrads gewesen sein, der das italienische Äquivalent des National Geographic, den Airone (Heron), dazu veranlasste, diese Fahrräder zu testen. Es hätte genauso gut ihr Interesse sein können, die bergige Natur mit dem Fahrrad zu entdecken.
Zumindest müssen sie sehr beeindruckt gewesen sein. In ihrer Ausgabe vom März 1985 wurde über eine MTB-Reise durch die Alpen berichtet, die mit Cinellis Rampichino-Fahrrädern auf jahrhundertealten Saumpfaden und Schotterstraßen unternommen wurde, die nur für Militärpatrouillen genutzt wurden.
Offensichtlich haben sich die Airone-Journalisten in diese Art des Reisens verliebt. Sie schlossen sofort einen Vertrag mit Cinelli ab, um ihnen eine begrenzte Anzahl speziell angefertigter Rampichino-Motorräder zur Verfügung zu stellen, die nur von Airone-Lesern mit einem Coupon bestellt werden konnten, der aus dem Magazin ausgeschnitten werden musste.
Wir freuen uns sehr, Ihnen unseren Airone Cinelli No. 329 von 1985.
Was an diesem Fahrrad wirklich cool ist, sind nicht nur die hochwertigen Teile und sein Fahrverhalten, sondern auch das ziemlich originelle Setup, mit dem es geliefert wird. Als Beweis liegt diesem Fahrrad das Exemplar des Airone-Magazins bei, aus dem die Codekarte entnommen wurde, um dieses Fahrrad zu bestellen.
Der Rahmen besteht aus speziell konifizierten Columbus-Rohren und die meisten Teile stammen aus Shimanos XT M700-Gruppe.
Wer einen Blick auf den Lenker wirft, kann sich auf etwas Süßes freuen – die seltene, starke Cross-Version ist ein echter Hingucker!
Dieses fantastische militärgrüne Mountainbike ist ein großartiges Stück Radsportgeschichte und wahrscheinlich das fehlende Glied in den meisten Cinelli-Sammlungen.
In den 1980er Jahren, als der Mountainbike-Boom von den USA nach Europa rollte, wollten italienische Fahrradhersteller unbedingt ihre eigenen Offroad-Bikes auf den Markt bringen.
Eines der ersten, das ein erfolgreiches Modell entwickelte, war Cinelli.
Ihr Cinelli Rampichino, benannt nach dem Kurzzehen-Baumläufer, einem Klettervogel, eignete sich perfekt für Fahrten auf den rauen Oberflächen und steilen Rampen des Apennins und der Alpen.
Es könnte der Vogelname des Fahrrads gewesen sein, der das italienische Äquivalent des National Geographic, den Airone (Heron), dazu veranlasste, diese Fahrräder zu testen. Es hätte genauso gut ihr Interesse sein können, die bergige Natur mit dem Fahrrad zu entdecken.
Zumindest müssen sie sehr beeindruckt gewesen sein. In ihrer Ausgabe vom März 1985 wurde über eine MTB-Reise durch die Alpen berichtet, die mit Cinellis Rampichino-Fahrrädern auf jahrhundertealten Saumpfaden und Schotterstraßen unternommen wurde, die nur für Militärpatrouillen genutzt wurden.
Offensichtlich haben sich die Airone-Journalisten in diese Art des Reisens verliebt. Sie schlossen sofort einen Vertrag mit Cinelli ab, um ihnen eine begrenzte Anzahl speziell angefertigter Rampichino-Motorräder zur Verfügung zu stellen, die nur von Airone-Lesern mit einem Coupon bestellt werden konnten, der aus dem Magazin ausgeschnitten werden musste.
Wir freuen uns sehr, Ihnen unseren Airone Cinelli No. 329 von 1985.
Was an diesem Fahrrad wirklich cool ist, sind nicht nur die hochwertigen Teile und sein Fahrverhalten, sondern auch das ziemlich originelle Setup, mit dem es geliefert wird. Als Beweis liegt diesem Fahrrad das Exemplar des Airone-Magazins bei, aus dem die Codekarte entnommen wurde, um dieses Fahrrad zu bestellen.
Der Rahmen besteht aus speziell konifizierten Columbus-Rohren und die meisten Teile stammen aus Shimanos XT M700-Gruppe.
Wer einen Blick auf den Lenker wirft, kann sich auf etwas Süßes freuen – die seltene, starke Cross-Version ist ein echter Hingucker!
Dieses fantastische militärgrüne Mountainbike ist ein großartiges Stück Radsportgeschichte und wahrscheinlich das fehlende Glied in den meisten Cinelli-Sammlungen.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 53 cm |
---|---|
Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 16 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Cinelli |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano XT M700 |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano XT M700; 170mm; 48/38/28 |
Innenlager | Shimano |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Italia OR |
Naben | Shimano XT M700; Freilauf 14-32 |
Felgen | ABX31GL |
Reifen | 26x1.90 DeliTire |
Vorbau | Cinelli Tipo Cross; 130mm |
Lenker | Cinelli Tipo Cross; 65cm |
Kette | YBN klassisch hartbeschichtet |
Pedale | Nicht inklusive |