Beschreibung
Eines der legendärsten Motorräder, das die berühmte Fabrik in Cavenago (Mailand, Italien) verließ, die Colnago Mexico wurde zur Feier des Eddy Merckx-Stundenweltrekords von 1972 produziert.
Das Colnago Mexico unterschied sich geringfügig vom Colnago Super – es war mit noch dünneren Columbus-Rohren gebaut – hatte aber mit diesem herrlichen Motorrad die aggressive Renngeometrie gemeinsam: kurz, leicht und sehr steif.
Der nächste Schritt in seiner Entwicklung war der Colnago Nuovo Mexico, der erstmals 1982 auf den Markt kam und von Giuseppe Saronni bei der Weltmeisterschaft 1982 sofort zum Sieg geritten wurde. Es wurde aus profilierten Columbus-Rohren mit markanten Sicken am Ober- und Unterrohr gebaut.
Dieser Rahmen von Colnago Nuovo Mexico zeigt das typische tiefe Rot, das als „Saronni-Rot“ bekannt wurde.
Der Lack und die Aufkleber wurden professionell aufgearbeitet.
Aber nicht nur die Schläuche und der Zustand sind an diesem Fahrrad besonders. Es sind auch die Teile, von denen viele eine Vergoldung erhalten haben, was unserer Meinung nach dem Super ganz gut steht.
Das Fahrrad wurde einem kompletten Service unterzogen: Teile wurden überprüft, gereinigt und eingestellt, um sicherzustellen, dass es genauso gut funktioniert wie damals.
Zugelassen für Eroica-Veranstaltungen weltweit.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 52 cm |
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Oberrohr | 52 cm |
Steuerrohr | 9.5 cm |
Standover | 77 cm |
Details
Marke | Colnago |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record; gold plated |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 170mm; 53/42; pantographiert und vergoldet |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor |
Naben | Campagnolo Record; pantographed and gold plated |
Felgen | Mavic; 700c Schlauchreifen |
Reifen | Victoria Rally; 700c Schlauchreifen |
Vorbau | Ambrosio; 100mm; pantographed |
Lenker | Ambrosio; 42cm |
Kette | Regina |
Pedale | Nicht inklusive |