Beschreibung
Eines der legendärsten Motorräder, das die berühmte Fabrik in Cavenago (Mailand, Italien) verließ, die Colnago Mexico wurde zur Feier des Eddy Merckx-Stundenweltrekords von 1972 produziert. Das Colnago Mexico unterschied sich geringfügig vom Colnago Super – es war mit noch dünneren Columbus-Rohren gebaut – hatte aber mit diesem herrlichen Motorrad die aggressive Renngeometrie gemeinsam: kurz, leicht und sehr steif.
Der nächste Schritt in seiner Entwicklung war der Colnago Nuovo Mexico der erstmals 1982 auf den Markt kam und von Giuseppe Saronni bei den Weltmeisterschaften 1982 sofort zum Sieg geritten wurde. Es soll aus profilierten Columbus KL-Leichtrohren gebaut sein und verfügt über die charakteristischen Sicken am Ober- und Unterrohr.
Dieser Nuovo Mexico ist ein atemberaubendes Stück. Es trägt immer noch die Originallackierung im ikonischen „Saronni-Rot“. Es ist gut erhalten und die Teile auch. Nichts Geringeres als das Beste wurde ausgewählt – Campagnolo Super Record gruppo.
Ein Oldtimer-Fahrrad mit Rennsport-Stammbaum und -Erbe, geeignet für klassische Radsportveranstaltungen.
Rahmengröße
| Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
|---|---|
| Oberrohr | 57 cm |
| Steuerrohr | 15 cm |
| Standover | 82 cm |
Details
| Marke | Colnago |
|---|---|
| Schaltwerk | |
| Umwerfer | |
| Schalthebel | Campagnolo Record |
| Bremsen | |
| Bremshebel | |
| Steuersatz | |
| Kurbel | Campagnolo Super Record; 170 mm; 53/42 |
| Innenlager | Campagnolo Platte |
| Sattelstütze | |
| Sattel | Selle San Marco Concor Supercorsa NEU |
| Naben | Campagnolo Record; 6-Gang; Übersetzung 24/14 |
| Felgen | Mavic GP4; 700C-Schlauchreifen |
| Reifen | Tufo S33Pro; 622/24 tubulars |
| Vorbau | Cinelli 1R; 10 cm |
| Lenker | CINELLI, 41 CM |
| Kette | YBN classic NEW |
| Pedale | Nicht inklusive |