Beschreibung
Eines der legendärsten Motorräder, das das berühmte Werk in Cavenago (Mailand, Italien) verließ, das erste Colnago Mexico wurde produziert, um Eddy Merckx' Weltstundenrekord von 1972 zu feiern. Der Colnago Mexico unterschied sich geringfügig vom Colnago Super – er war mit noch dünneren Columbus-Rohren gebaut –, teilte jedoch die aggressive Renngeometrie mit seinem glorreichen Geschwister: kurz, steil und wendig.
Der nächste Schritt in seiner Entwicklung war der Colnago Nuovo Mexico, der erstmals 1982 auf den Markt kam und von Giuseppe Saronni bei den Weltmeisterschaften 1982 sofort zum Sieg geführt wurde. Es wurde aus profilierten Columbus SL-Rohren gebaut, die am Ober- und Unterrohr markante Sicken aufwiesen.
Dieses besondere Colnago Nuovo Mexico Profil stammt aus dem Jahr 1984 und gehört zur dritten Mexico-Serie mit zwei Crimps am Oberrohr und vier am Unterrohr. Das Rahmenset Columbus SL ist vollständig mit einem Campagnolo Super Record Gruppo.
ausgestattetWas wirklich interessant ist, ist die Lackierung – oder genauer gesagt das Fehlen einer Lackierung. Stattdessen erhielt der Rahmen eine Verchromung mit gebürstetem Finish. Etwas, das man nicht sehr oft sieht. Das Fahrrad kam mit einem bereits generalüberholten Rahmen bei Steel Vintage Bikes an. Es sollte also noch viele Jahre lang gut bleiben.
Ein seltenes High-End-Vintage-Fahrrad mit durchgehend erstklassiger Ausstattung. Bereit zum Rennen!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 51 cm |
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Oberrohr | 52 cm |
Steuerrohr | 9 cm |
Standover | 76 cm |
Details
Marke | Colnago |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 170mm; 49/42 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor Supercorsa |
Naben | Campagnolo Platte |
Felgen | Ambrosio 19 Extra; 700c clincher rims |
Reifen | Tufo; 24mm; tubular for clincher; |
Vorbau | 3ttt; Colnago pantographed |
Lenker | 3ttt |
Kette | YBN Klassisch |
Pedale | Nicht inklusive |