Beschreibung
In den 1970er und 1980er Jahren sollte der Colnago Sport eine erschwingliche Alternative zu den teuren regulären Colnagos sein. Die gesamte Marke war auf den deutschen Markt ausgerichtet. Es war nicht für den alltäglichen Einsatz im professionellen Rennsport gedacht, sondern für normale Menschen, die ein zuverlässiges und dennoch elegantes Sportgerät wollten. Und daher fehlen seinen Motorrädern größtenteils Pantografien und die extrem teuren Super Record-Teile. Aber nichtsdestotrotz ist es ein gut verarbeitetes und gut gestaltetes Fahrrad.
Dieses Modell hat eine edle mattschwarze Lackierung und ist mit zuverlässigen Teilen ausgestattet. Die Campagnolo-Schaltung hilft Ihnen beim Beschleunigen und die Universalbremsen helfen Ihnen, schnell zum Stehen zu kommen.
Das Fahrrad wurde gründlich überprüft! Ein perfektes Fahrrad für Ihre nächste historische Radsportveranstaltung oder entspannte Sonntagsfahrten.
Dieses Modell hat eine edle mattschwarze Lackierung und ist mit zuverlässigen Teilen ausgestattet. Die Campagnolo-Schaltung hilft Ihnen beim Beschleunigen und die Universalbremsen helfen Ihnen, schnell zum Stehen zu kommen.
Das Fahrrad wurde gründlich überprüft! Ein perfektes Fahrrad für Ihre nächste historische Radsportveranstaltung oder entspannte Sonntagsfahrten.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Colnago |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Gran Sport; 170mm; 53/42 |
Innenlager | Ofmega |
Sattelstütze | |
Sattel | Neu Selle San Marco Concor |
Naben | Somedec; Freilauf |
Felgen | Fiamme; 700c schlauchförmig |
Reifen | New Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | 3ttt;100mm |
Lenker | 3ttt; 40cm |
Kette | Neuer YBN-Klassiker |
Pedale | Nicht inklusive |