Beschreibung
Eines der legendärsten Motorräder, das die berühmte Fabrik in Cavenago (Mailand, Italien) verließ, die Colnago Mexico wurde zur Feier des Eddy Merckx-Stundenweltrekords von 1972 produziert. Das Colnago Mexico unterschied sich geringfügig vom Colnago Super – es war mit noch dünneren Columbus-Rohren gebaut – hatte aber mit diesem herrlichen Motorrad die aggressive Renngeometrie gemeinsam: kurz, leicht und sehr steif.
Der nächste Schritt in seiner Entwicklung war der Colnago Nuovo Mexico der erstmals 1982 auf den Markt kam und von Giuseppe Saronni bei den Weltmeisterschaften 1982 sofort zum Sieg geritten wurde. Es wurde aus profilierten Columbus KL-Leichtrohren mit markanten Sicken am Ober- und Unterrohr gebaut.
Dieser Rahmen von Colnago Nuovo Mexico stammt aus den 1980er Jahren. Es trägt immer noch die typische tiefrote Lackierung, die als „Saronni-Rot“ bekannt wurde.
Bezüglich der Komponenten ist dieses Colnago Nuovo Mexico mit einer kompletten Campagnolo Super Record-Gruppe ausgestattet. Viele Teile wurden ebenfalls Colnago-Pantographiert, wie das Kettenblatt, die Schalthebel, die Bremshebel und der Vorbau.
Ein Oldtimer-Fahrrad mit Rennsport-Stammbaum und -Erbe, geeignet für klassische Radsportveranstaltungen.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 51 cm |
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Oberrohr | 50 cm |
Steuerrohr | 9 cm |
Standover | 76 cm |
Details
Marke | Colnago |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record; Colnago pantographed |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 167,5 mm; 52/42; Kettenblatt Colnago pantographed |
Innenlager | Campagnolo Platte |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor Supercorsa NEW |
Naben | Campagnolo Record; 6-Gang; Übersetzung 22/13 |
Felgen | Nisi; 700C-Rohre |
Reifen | Vittoria Rally 622/23 tubulars |
Vorbau | 3ttt; 9 cm; Colnago pantographed |
Lenker | 3ttt; 40 cm |
Kette | YBN hartbeschichtet NEU |
Pedale | Nicht inklusive |