Beschreibung
Im Jahr 1953 verwirklichte er dann seinen Traum, indem er mit dem Geld, das er als Entschädigung für die Übergabe seines Startplatzes beim Giro erhielt, in seiner Heimatstadt Treviso ein Fahrradgeschäft und eine Fahrradfabrik gründete.
Von da an wurden Pinarello-Fahrräder immer berühmter und immer raffinierter.
1975 gelang dem Unternehmen schließlich der erste Sieg beim Giro d'Italia. Und heute gibt es nicht mehr viele Marken mit ähnlich vielen Siegen bei großen Rennen.
Eines ihrer beliebtesten Motorräder in den späten 1980er und frühen 1990er Jahren war das
The Pinarello Asolo. Es begann als das Modell mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis und erlebte im Laufe der Jahre mehrere Upgrades, die es immer weiter an die Spitze der Modellreihe brachten.
Der Pinarello Asolo ist aus leichtem und robustem Dedacciai
Dieser hervorragende, elegante Pinarello kam im Originalzustand bei Steel Vintage Bikes an und wurde in unserer Werkstatt einer vollständigen Inspektion unterzogen.
Das absolute Highlight dieses Modells ist die seltene und elegante Gruppe im Campagnolo C-Record Century-Finish. Diese Teile, darunter ein Satz ikonischer Delta-Bremsen, wurden mit einer dunkelgrauen „Zinn“-Eloxierung versehen und sind wirklich ziemlich schwer zu finden!
Die richtige Wahl für Freunde erlesener Motorräder und Pinarello-Fans. Geeignet für alle Arten von Fahrten!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 13.5 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Pinarello |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo C-Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo C-Record; 170mm; 52/39; Century Finish |
Innenlager | Campagnolo |
Sattelstütze | |
Sattel | Iscaselle Tornado |
Naben | Campagnolo C-Record; Century-Ausführung |
Felgen | FiR Quasar; 700c Schlauchreifen |
Reifen | Gommitalia / Continental Giro; 700c tubulars |
Vorbau | Cinelli 110mm |
Lenker | Cinelli; 42cm |
Kette | Sedis |
Pedale | Nicht inklusive |