Marco Marastoni klassisches Rennrad 1979

Licinio Marastoni wurde 1922 in Reggio Emilia als dritter Sohn eines einigermaßen erfolgreichen Amateurrennfahrers geboren. Ursprünglich sollte er Priester werden, brach jedoch im Alter von 11 Jahren die Schule ab und entschied sich für das Radfahren und den Fahrradbau. Er machte solche Fortschritte, dass er bereits zu seinem 17. Geburtstag unter seinem eigenen Namen Rahmen baute.
Viele seiner Motorräder wurden für ihre tollen Lackierungen bekannt, vor allem für die sehr markante grüne Farbe, zu der er inspiriert wurde, als er auf dem Heimweg eine grüne Eidechse am Straßenrand fand.

Nach dem Krieg musste er mit einem Begleiter noch einmal von vorne anfangen. Und er begann, für die damalige Zeit ziemlich moderne Fahrräder zu bauen.
Von Anlötlösungen für Flaschen, Kabelführungen und Umwerfer bis hin zu den ersten Feingussösen im Jahr 1970: Licinio stellte nicht allzu viele Fahrräder her, aber jedes einzelne Teil stimmte bis ins Detail.
Er baute Rahmen für mehrere professionelle Fahrer, darunter einen Zeitfahrrahmen mit Bianchi-Aufklebern für Fausto Coppi und eine Reihe von Rahmen für Francesco Moser, von denen er einen bei seinem siegreichen Giro fuhr .

Bedauerlicherweise wurde Licinios einziges Kind Marco Marastoni 1972 bei einem Autounfall tödlich verletzt. – Zutiefst betrübt gab Licinio seine Arbeit ganz auf. Doch nach vielen Anfragen entschloss er sich, nach einer einjährigen Pause wieder an die Fackel zurückzukehren.
Von da an trugen seine besten Fassungen die Bezeichnung Marco Marastoni und wurden nur an Menschen weitergegeben, von denen er wusste, dass sie sie gut behandeln würden. Dies könnte der Grund dafür sein, dass unser Marastoni Rare Artisan Road Bike in einem so guten Zustand ist.

Der Rahmen besteht aus filigranen Laschen, die den leichten und starken Columbus Rohren zu einem Meisterwerk verbinden. Details wie ein kundenspezifischer integrierter Umwerferhalter zeigen die handwerklichen Fähigkeiten seines Herstellers.
Ein Rahmen wie dieser verdient nichts anderes als die bestmöglichen Teile. Eine Campagnolo Super Record-Gruppe passt also perfekt dazu.

Um das Erbe von Licinio zu würdigen, sollte dieser Rahmen an jemanden gehen, der wirklich Wert auf besondere Fahrräder legt und diese auch ab und zu fährt. L'Eroica würde dafür eine gute Gelegenheit bieten.