Beschreibung
Die ersten Fahrräder, die das Logo Eddy Merckx tragen sollten, waren die Fahrräder Eddy Merckx Kessels in den späten 1960er und frühen 1970er Jahren. Niemand geringeres als der Champion selbst fuhr sie.
Bedauerlicherweise stellte Kessels einige Jahre später einige billigere Eddy-Merckx-Räder in Massenproduktion her. So vergaßen viele Menschen die professionellen Fahrräder, die sie einst zusammengebaut hatten.
Die Familie Vaneenooghe, eine kleine Manufaktur, gehörte zu denen, die in den frühen Tagen für Kessels produzierten. Später in den 1980er Jahren stellten sie die Motorräder für das Profiteam Splendor her, mit Fahrern wie Sean Kelly, Eddy Planckaert und anderen.
Unser Kessels ist eines von denen, die von den Spezialisten von Vaneenooghe gebaut wurden, deutlich erkennbar am „Kompass“. auf der Gabelkrone.
Der Rahmen besteht aus Reynolds 531-Rohren, die durch einige hübsche Kurzspitzenösen verbunden sind. Das Fahrrad ist komplett ausgestattet mit einer Campagnolo Nuovo Record-Gruppe, einem Cinelli-Vorbau, Lenkern und einem Unicanitor-Sattel.
Klassisches und sehr gut verarbeitetes Straßenrennrad aus den 70er Jahren, das jede Sammlung bereichert und besser in der Lage ist, die Herausforderungen zu meistern auch klassische Radsportveranstaltungen.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 53 cm |
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Oberrohr | 53 cm |
Steuerrohr | 10.5 cm |
Standover | 77.5 cm |
Details
Marke | Eddy Merckx |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 170 mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Platte |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Record; 6-Gang; Übersetzung 23/13 |
Felgen | Nisi; 700C tubulars |
Reifen | Vittoria Rally, 622/23 clinchers |
Vorbau | Cinelli; 110 mm |
Lenker | Cinelli; 40 cm |
Kette | Sachs |
Pedale | Nicht inklusive |