Beschreibung
Die ersten Fahrräder, die die Ehre hatten, das Eddy Merckx-Logo zu tragen, waren die Eddy Merckx Kessels-Räder in den späten 1960er und frühen 1970er Jahren. Niemand Geringeres als der Champion selbst fuhr sie.
Leider geriet Kessels in Vergessenheit und viele Leute vergaßen die professionellen Fahrräder, die sie einst zusammengebaut hatten.
Unser Kessels ist eines ihrer großartigen Motorräder, das nach einem Standard gebaut wurde, der mit den meisten Profi-Bikes seiner Zeit mithalten konnte.
Der Rahmen ist ein elegantes Anglais-Design und besteht aus Reynolds 531-Rohren. Allerdings verwendeten Kessels-Rahmen diese konifizierten Rohre oft nur an einigen der Hauptrohre und stärkeres Material für die Streben.
Das Fahrrad ist mit einer schönen Campagnolo Nuovo Record-Gruppe und Universal-Mittelzugbremsen ausgestattet.
Diese Maschine ist äußerst selten, es ist wirklich schwer, eines dieser von Kessels hergestellten Eddy Merckx-Damenfahrräder zu finden, und sie ist auch in einem guten Zustand, wenn man ihr Alter bedenkt!
Außerdem ist die Farbe eher selten, aber bei Kessels-Motorrädern nicht unbekannt.
Die Ausstattung mit leichten Schutzblechen und Lichtern lässt vermuten, dass die Kessels für alltägliches sportliches Fahren gedacht waren. Und für diesen Zweck wäre es natürlich auch heute noch gut geeignet.
Ein Renner wie dieser wäre auch perfekt für jede historische Radsportveranstaltung.
Leider geriet Kessels in Vergessenheit und viele Leute vergaßen die professionellen Fahrräder, die sie einst zusammengebaut hatten.
Unser Kessels ist eines ihrer großartigen Motorräder, das nach einem Standard gebaut wurde, der mit den meisten Profi-Bikes seiner Zeit mithalten konnte.
Der Rahmen ist ein elegantes Anglais-Design und besteht aus Reynolds 531-Rohren. Allerdings verwendeten Kessels-Rahmen diese konifizierten Rohre oft nur an einigen der Hauptrohre und stärkeres Material für die Streben.
Das Fahrrad ist mit einer schönen Campagnolo Nuovo Record-Gruppe und Universal-Mittelzugbremsen ausgestattet.
Diese Maschine ist äußerst selten, es ist wirklich schwer, eines dieser von Kessels hergestellten Eddy Merckx-Damenfahrräder zu finden, und sie ist auch in einem guten Zustand, wenn man ihr Alter bedenkt!
Außerdem ist die Farbe eher selten, aber bei Kessels-Motorrädern nicht unbekannt.
Die Ausstattung mit leichten Schutzblechen und Lichtern lässt vermuten, dass die Kessels für alltägliches sportliches Fahren gedacht waren. Und für diesen Zweck wäre es natürlich auch heute noch gut geeignet.
Ein Renner wie dieser wäre auch perfekt für jede historische Radsportveranstaltung.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | cm |
Details
Marke | Eddy Merckx |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Platte |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 170mm; 49/42 |
Innenlager | Campagnolo Platte |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks |
Naben | Campagnolo Record / Nuovo Tipo; Freewheel 5-Speed 16-26 |
Felgen | Super Champion; 700c Drahtreifen |
Reifen | Michelin Dynamic Classic; 700c Drahtreifen |
Vorbau | 60mm |
Lenker | 49 cm |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |