Beschreibung
Die ersten Fahrräder, die das Logo Eddy Merckx tragen sollten, waren die Fahrräder Eddy Merckx Kessels in den späten 1960er und frühen 1970er Jahren. Niemand Geringeres als der Champion selbst fuhr sie.
Leider stellte Kessels einige Jahre später einige günstigere, massenproduzierte Eddy-Merckx-Räder her. So vergaßen viele Menschen die professionellen Fahrräder, die sie einst zusammengebaut hatten.
Unser Kessels ist eines der besseren Fahrräder, das nach einem Standard gebaut wurde, der mit den meisten professionellen Fahrrädern seiner Zeit mithalten konnte.
Der Rahmen besteht aus Reynolds 531-Rohren. Bei Kessels-Rahmen wurden diese konifizierten
Das Fahrrad ist komplett mit einer schönen Campagnolo Record-Gruppe ausgestattet.
Das Fahrrad ist höchstwahrscheinlich eine Sonderanfertigung. Die Geometrie und die seltenen Ausfallenden mit Ösen deuten in diese Richtung. Außerdem ist die Farbe eher selten, aber bei Kessels-Motorrädern nicht unbekannt.
Ein Rennfahrer wie dieser wäre perfekt für jede historische Radsportveranstaltung. Aber natürlich ist es auch bei einem Wochenendausflug ein Hingucker.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 59 cm |
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Oberrohr | 57.5 cm |
Steuerrohr | 16 cm |
Standover | 83 cm |
Details
Marke | Eddy Merckx |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Platte |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 175mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Platte |
Sattelstütze | |
Sattel | Arius |
Naben | Campagnolo Rekord; 13-24 |
Felgen | Mavic 700c schlauchförmig |
Reifen | Continental Giro; 700c Schlauchreifen |
Vorbau | Cinelli; 120mm |
Lenker | Cinelli; 42cm |
Kette | Sachs |
Pedale | Nicht inklusive |