Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes
Eddy Merckx Strada Classic Road Bike 1990s - Steel Vintage Bikes

Eddy Merckx Strada klassisches Rennrad der 1990er Jahre

  • Verkauftes Fahrrad
Sold for over € 1000,00 to United States on 10/30/19.

Beschreibung

Fahrräder von Eddy Merckx wurden schon immer für ihre Perfektion, ihre Zuverlässigkeit und ihren Erfolg im Rennsport bewundert.

Eines ihrer Modelle war der Eddy Merckx Strada. Dieses mit Columbus-Rohren gebaute Fahrradmodell wies häufig eine Besonderheit auf, die durch Phil Anderson im professionellen Rennsport populär gemacht wurde: Es war möglich, dieses Modell mit einem sehr flachen Sitzrohrwinkel von nur 71,5° zu bekommen. Dies kam sowohl großen Fahrern als auch denen zugute, die auf unebenen Straßen wie Asphaltabschnitten eine zusätzliche Dämpfung suchten.

Unser Strada ist genau eines dieser Modelle. Mit seinem eher flachen Sitzrohr und einer Campagnolo-Gruppe ist es perfekt für alle Fahrarten geeignet, auch für L'Eroica, da es durch die Gruppe mit außen verlegten Zügen und Unterrohr-Schalthebeln dafür geeignet ist.
Als Extra sind die Räder komplett neu, einschließlich ultraglatter Naben, neuen alten Mavic-Felgen und Sapim-Rennspeichen.
Der Rest des Fahrrads ist komplett durchgecheckt, geschmiert und eingestellt. Es ist also gut für viele weitere Fahrten.


Rahmengröße


Rahmenhöhe (Center-Top)62 cm
Oberrohr59 cm
Steuerrohr17.5 cm
Standover 84 cm


Details

MarkeEddy Merckx
Schaltwerk
Umwerfer
SchalthebelCampagnolo Chorus
Bremsen
Bremshebel
Steuersatz
KurbelCampagnolo Chorus; 170mm; 50/42
InnenlagerCampagnolo Chorus
Sattelstütze
SattelSelle San Marco Rolls
NabenSVB Classic; Kassette 13-26
FelgenMavic CXP 12; 700c Drahtreifen
ReifenContinental Ultra Sport; 700c clincher
Vorbau3ttt; 100mm
Lenker3ttt; 42cm
KetteYBN Narrow; hard plated
PedaleNicht inklusive


Das könnte dir auch gefallen