Zu den wenigen großen Champions, die eine Fahrradproduktion aufbauten, während sie noch Rennen fuhren, gehört Francesco Moser, der „Sheriff“.
In seinen Profijahren war Moser einer der siegreichsten Fahrer Er stattete sein Team jemals mit Fahrrädern aus, die mit seinem eigenen Namen beschriftet waren. Fast alle dieser Teamräder wurden von Ugo de Rosa gebaut.
Später, etwa 1977, half De Rosa dabei, die kleine Werkstatt von Francesco Mosers Bruder Aldo Moser in eine hochwertige Rahmenmanufaktur umzuwandeln. Ende der 1970er Jahre begann die Familie Moser im norditalienischen Trient mit der Herstellung professioneller Rennräder. Als Francesco 1984 den Weltstundenrekord brach, wurde die Radsportlinie nach der Anzahl der Meter, die bei diesem Versuch zurückgelegt wurden, 51,151 genannt.
Unser F. Moser S.L. Das klassische Rennrad stammt aus den 1980er Jahren und sein Herzstück – der Rahmen – wurde in der Angebotshierarchie des Unternehmens recht weit oben platziert. Es handelt sich tatsächlich um das Superleggera (S.L.)-Modell, das aus Columbus SL-Röhren und mikrofusionsgegossenen Ösen besteht. Er ist in der Tat sehr gut verarbeitet und einige Details wie die pantographierte Gabelkrone und die wunderschön profilierten Kettenstreben (mit rhombischem Querschnitt) zeugen davon, dass es sich um einen High-End-Rahmen handelt.
Er ist mit einer kompletten Gipiemme-Gruppe ausgestattet, die läuft wie ein Uhrwerk. 3ttt-Cockpit, Ambrosio-Felgen, Benotto-Lenkerband und Selle Royal CX-Sattel besiegeln dann den Deal.
Dieser attraktive F. Moser in himmelblauer Farbe ist eine großartige Wahl für klassische Radsportveranstaltungen, die gut funktioniert und gleichzeitig das Auge erfreut.
