Cycles Lucien Constructeur Fahrrad von Jacques Busset aus den 1980er Jahren

Lyon war schon immer eine der Hochburgen französischer Edelfahrradhersteller.
Es war die Heimat von Jaques Busset, einem „Konstrukteur“ der klassischen Art. Der Konstrukteur ist mehr als nur ein Rahmenbauer, er betrachtet das Fahrrad als eine komplette Konstruktion und modifiziert reguläre Produktionsteile oder fertigt bei Bedarf selbst welche. Alles nur für den einen Zweck: Ein erstklassiges Fahrrad zu schaffen, das sich vollständig an die Bedürfnisse seines Besitzers anpasst.
Das hier vorgestellte Fahrrad ist keine Ausnahme. Es erhielt das Branding des berühmten Lyoner Fahrradladens Lucien, ist aber überall mit Bussets kompetenten Designlösungen ausgestattet.

Der Rahmen ist eines der besten Stücke für kleinere Fahrer, die wir je gesehen haben. Die komplette Konstruktion ist kehlgelötet, was perfekte Winkel ermöglicht. Als Nebeneffekt wird der Rahmen etwas leichter und die Gelenke sind spektakulär glatt. Der Schlauch ist höchstwahrscheinlich ein sehr leichter Super Vitus 980 Schlauch. Auch die Gabel samt Krone ist handgefertigt. Zusammen wiegen Rahmen und Gabel sagenhafte 2180 Gramm.

Die Details sind wahre Leckerbissen. Da wären nicht nur die eleganten, intern verlegten Kabel. Es gibt auch die Sitzstrebe mit dünnem Kragen oben oder den minimalistischen Umwerfer zum Anlöten. Das gewellte Sitzrohr lässt das Hinterrad weiter nach vorne rücken, was zu einem reaktionsschnellen Fahrrad führt, das dem Fahrer auch leichtere Anstiege ermöglicht.

Der Umwerfer wurde fachmännisch modifiziert, um mit einer Dreifach-Kurbelgarnitur zurechtzukommen und die Schalthebel verfügen über modifizierte Rillen, damit die Kabel in einem kleineren Winkel als üblich in das Unterrohr eintreten können. Bei der Sitzstrebe handelt es sich um eine modifizierte Selle San Marco-Sitzstrebe, die jetzt innen geklemmt ist und das gleiche Prinzip wie ein Federkielvorbau verwendet.
Apropos Komponenten: Das prächtige Huret Jubilee-Schaltwerk, die perfekt laufenden Mavic-Naben und die federleichten CBT-Bremsen runden dieses Meisterwerk zu einem französischen Superbike ab.

Tolles Handling, geringe Größe und sehr einfaches Klettern. Ein Fahrrad, das Anstiege schluckt und eine heroische Anstrengung in eine Eroica-Vergnügungsfahrt verwandelt.