Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
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Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes
Faliero Masi Gran Criterium Classic Road Bike 1973 - Steel Vintage Bikes

Faliero Masi Gran Criterium Klassisches Rennrad 1973

  • Verkauftes Fahrrad
Sold for over € 1000,00 to United States on 7/7/19.

Beschreibung

Wenn Sie ein Radsportbegeisterter sind, haben Sie wahrscheinlich den klassischen Coming-of-Age-Film Breaking Away aus dem Jahr 1979 gesehen, der mit dem Oscar ausgezeichnet wurde. Der Held ist Dave Stoller, ein Radsportfan aus Indiana, der davon träumt, im Team Cinzano zu fahren. Daves Masi ist sicherlich eines der bekanntesten Fahrräder in der Geschichte des Filmemachens und war ein großer Teil des Motors, der den „Fahrradboom“ in den USA vorangetrieben hat und so viele Menschen überhaupt erst für das Radfahren interessiert hat – und wenn überhaupt möglich , mit etwas italienischem Flair.
An der Schnittstelle von Radsport und Popkultur finden Sie genau dieses Fahrrad. Aber selbst wenn er nicht einen so prestigeträchtigen Hollywood-Stammbaum hätte, wäre dieser Masi für die 70er Jahre – sicherlich ihre goldene Ära – eine äußerst sammelbare und begehrenswerte Maschine.


Nachdem Faliero Masi in den 1930er Jahren an Monumenten wie dem Giro d'Italia und Mailand San Remo teilgenommen hatte, nutzte er das, was er von Rennrädern gelernt hatte, und begann mit dem Bau solcher Fahrräder, wobei er einen fast „sechsten Sinn“ dafür besaß was ein Fahrer von seinem Rahmen brauchte, um Spitzenleistungen zu gewährleisten. Diese Fähigkeit brachte Masi seinen Spitznamen „Der Schneider“ ein, als er sein Unternehmen aufbaute, das für seine obsessive Liebe zum Detail bekannt ist. Im Jahr 1950 stellte Masis Unternehmen – Cicli Masi – Rahmen für einige der legendärsten Fahrer der Radsportgeschichte her, alles von einem Standort unterhalb des Vigorelli Velodrome in Mailand (Italien) aus.


Das 1970 auf den Markt gebrachte Masi Gran Criterium ist eines der gefragtesten italienischen Fahrräder, die jemals hergestellt wurden. Inspiriert von den Rennrädern, die Masi für Eddy Merckx gebaut hatte (viele Fahrer fuhren für Herstellerteams, obwohl der Stahl, den sie fuhren, tatsächlich von Masi gebaut wurde), ist das Gran Criterium vielleicht der Höhepunkt von Faliero Masis Errungenschaft. Die exquisit gefeilten Stollen und die klare Geometrie zeugen von einem der besten Rennräder.


Masi verriet selten, welches Stahlrohr er für das Gran Criterium (oder eines seiner anderen Motorräder) verwendet hat, aber es besteht vermutlich entweder aus leichten und robusten Columbus SL- oder Reynolds 531-Rohren oder einer Mischung. Es ist mit einer passenden Gruppe ausgestattet – der Campagnolo Nuovo Record, Martano-Felgen, Cinelli-Cockpit und Sattel.


Das Fahrrad wurde in unserer Werkstatt vollständig überprüft und ist fahrbereit. Natürlich ist es für Eroica geeignet und würde bei einer Eroica CA-Kreuzfahrt entlang der kalifornischen Küste genau zu Hause aussehen.




Rahmengröße


Rahmenhöhe (Center-Top)53 cm
Oberrohr53 cm
Steuerrohr10.5 cm
Standover 77.5 cm


Details

MarkeMasi
Schaltwerk
Umwerfer
SchalthebelCampagnolo Platte
Bremsen
Bremshebel
Steuersatz
KurbelCampagnolo Nuovo Record; 170mm; 52/42; pantographed
InnenlagerCampagnolo Record
Sattelstütze
SattelCinelli Unicanitor
NabenCampagnolo Record; 14-24
FelgenMartano; 700c tubular
ReifenContinental Giro; 700c tubular
VorbauCinelli; 100mm
LenkerCinelli; 40cm
KetteYBN Klassisch
PedaleNicht inklusive


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