Beschreibung
Zu den wenigen großen Champions, die eine Fahrradproduktion aufbauten, während sie noch Rennen fuhren, gehört Francesco Moser, der „Sheriff“.
In seinen Profijahren stattete Moser, einer der siegreichsten Fahrer aller Zeiten, sein Team mit Fahrrädern aus, die mit seinem eigenen Namen versehen waren. Fast alle dieser Teamräder wurden von Ugo de Rosa gebaut.
Später, um 1977, half De Rosa dabei, die kleine Werkstatt von Francesco Mosers Bruder Aldo Moser in eine hochwertige Rahmenmanufaktur umzuwandeln. Ende der 1970er Jahre begann die Familie Moser im norditalienischen Trient mit der Herstellung professioneller Rennräder. Als Francesco 1984 den Weltstundenrekord brach, wurde die Radstrecke nach der Anzahl der bei diesem Versuch zurückgelegten Meter 51,151 genannt.
Unser Francesco Moser Classic Rennrad im schönen 1980er-Jahre-Stil ist der Beweis dafür, dass auch Fahrräder für ambitionierte Amateure mit Liebe zum Detail gebaut wurden. Anstatt billige Ösen oder No-Name-Rohre zu verwenden, verwendeten die Moser-Rahmenbauer die gleichen schönen ausgeschnittenen Ösen wie bei den Topmodellen. Die geraden Rohre stammen vom italienischen Spezialisten Columbus. Diese kaltgezogenen Rohre sind an den Enden dünner und in der Mitte dicker als konifizierte Rohre.
Um das Fahrrad zu einem echten Leistungsträger zu machen, entschieden sie sich für eine Campagnolo Record-Schaltung gepaart mit Gipiemme-Komponenten. Auf diese Weise war es möglich, ein ambitioniertes Amateurmodell zu produzieren, ohne große Leistungseinbußen hinnehmen zu müssen.
Unser Moser ist ein schöner Vogel aus den 1980er Jahren und eignet sich für alle Arten von Aktivitäten, einschließlich L'Eroica-Festivals oder ähnliche Veranstaltungen.
In seinen Profijahren stattete Moser, einer der siegreichsten Fahrer aller Zeiten, sein Team mit Fahrrädern aus, die mit seinem eigenen Namen versehen waren. Fast alle dieser Teamräder wurden von Ugo de Rosa gebaut.
Später, um 1977, half De Rosa dabei, die kleine Werkstatt von Francesco Mosers Bruder Aldo Moser in eine hochwertige Rahmenmanufaktur umzuwandeln. Ende der 1970er Jahre begann die Familie Moser im norditalienischen Trient mit der Herstellung professioneller Rennräder. Als Francesco 1984 den Weltstundenrekord brach, wurde die Radstrecke nach der Anzahl der bei diesem Versuch zurückgelegten Meter 51,151 genannt.
Unser Francesco Moser Classic Rennrad im schönen 1980er-Jahre-Stil ist der Beweis dafür, dass auch Fahrräder für ambitionierte Amateure mit Liebe zum Detail gebaut wurden. Anstatt billige Ösen oder No-Name-Rohre zu verwenden, verwendeten die Moser-Rahmenbauer die gleichen schönen ausgeschnittenen Ösen wie bei den Topmodellen. Die geraden Rohre stammen vom italienischen Spezialisten Columbus. Diese kaltgezogenen Rohre sind an den Enden dünner und in der Mitte dicker als konifizierte Rohre.
Um das Fahrrad zu einem echten Leistungsträger zu machen, entschieden sie sich für eine Campagnolo Record-Schaltung gepaart mit Gipiemme-Komponenten. Auf diese Weise war es möglich, ein ambitioniertes Amateurmodell zu produzieren, ohne große Leistungseinbußen hinnehmen zu müssen.
Unser Moser ist ein schöner Vogel aus den 1980er Jahren und eignet sich für alle Arten von Aktivitäten, einschließlich L'Eroica-Festivals oder ähnliche Veranstaltungen.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 54 cm |
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Oberrohr | 54 cm |
Steuerrohr | 12 cm |
Standover | 79 cm |
Details
Marke | Francesco Moser |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Nuovo Platte |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Gippiemme; 172.5mm; 52/42; pantographiert |
Innenlager | Gipiemme |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor Supercorsa |
Naben | Gipiemme |
Felgen | Mavic; 700c Schlauchreifen |
Reifen | Continental Giro; 700c Schlauchreifen |
Vorbau | 3ttt; 90mm; pantographiert |
Lenker | 3ttt; 40cm |
Kette | YBN Klassisch |
Pedale | Nicht inklusive |