Replik des Stundenweltrekords von Francesco Moser aus dem Jahr 1984

1984 wagte der italienische Radsport-Superstar Francesco Moser in Mexiko-Stadt den Versuch, den prestigeträchtigen Stunden-Weltrekord aufzustellen. Eddy Merckx hatte es 1972 vertont und seitdem war es ungebrochen.
Um sein Ziel zu erreichen, ging „lo sceriffo“ einen anderen Weg als Merckx zwölf Jahre zuvor. Merckx fuhr ein Fahrrad mit klassischer Geometrie und Drop-Lenker, das auf das Maximum leichter war, das man für eine solche Leistung riskieren konnte.
Moser dachte anders, er versuchte, sein Fahrrad so aerodynamisch wie möglich zu fahren. Dazu gehörte besondere Kleidung und ein ganz besonderes Fahrrad. Es war nicht gerade leicht, aber der Rahmen zwang den Körper des Fahrers in eine aerodynamische Position. Die Maschine rollte auf Scheibenrädern und verfügte über einen Bullhorn-Lenker. Seine aerodynamischen Verbesserungen bescherten Francesco Moser den mit Spannung erwarteten Rekord, den er im zweiten Versuch auf 51151 Meter steigern konnte!
Das Motorrad, das bei diesem Triumph eine so große Rolle spielte, wurde zum ikonischen Vorbild für alle Zeitfahr- und Verfolgungsräder der folgenden Jahre. Alle fuhren mit Bullhorn-Lenkern, Rahmen mit niedrigem Profil, kleinen Vorderrädern und Scheibenrädern.
Manche Fahrer sehnten sich so sehr nach diesem Rad, dass sie sich eines aus der Moser-Manufaktur zulegten. Da der Preis für eine solche Replik jedoch immens war, wurden nur eine Handvoll davon hergestellt.
Die Francesco Moser World Hour Record Replica 1984, die wir hier präsentieren, gehörte dem österreichischen Staatsmeister von 1985, Bernhard Rassinger. Einige haben es vielleicht schon einmal gesehen, bei einer Ausstellung im Portland Art Museum oder im Design Museum Holon. Es hätte genauso gut die Aufmerksamkeit einiger Fahrradliebhaber erregen können, als es bei der Auktion der berühmten Embacher-Sammlung verkauft wurde.
Und hier ist es. Es handelt sich nicht um eine Replik, die von irgendeinem Rahmenbauer hergestellt wurde, sondern um ein offizielles Stück, das von der Manufaktur F. Moser in Trient hergestellt wurde. Es ist so nah wie möglich am Original. Und es wurde sogar von Cecco signiert!
Wenn Sie sich über die Höhe dieses Fahrrads wundern, ist es eine nützliche Information, dass der Abstand von der Pedalachse bis zur Oberseite des Sattels etwa 92 cm beträgt. Abhängig von den Pedalen und Schuhen würde es einem 57–58 cm langen Sitzrohr eines normalen Fahrrads entsprechen.
Das ist wirklich eine Ikone, eine Legende und eine Inspiration. Wenn Sie denken, dass ein Cinelli Laser ein seltenes Fahrrad ist, werfen Sie einen langen Blick auf diese Maschine und denken Sie noch einmal darüber nach.