Frejus Cambio Corsa Rennrad 1950

Frejus ist eine Marke, die wirklich eine wichtige Rolle in der Blütezeit des italienischen Radsports gespielt hat.

Das 1896 von Emmo Ghelfi in Turin gegründete Unternehmen verkörpert das prestigeträchtigste italienische Erbe. Anschließend wurde es von Emilio Bozzi, dem Besitzer von Legnano, erworben. Wirklich handgefertigt und nur mit den besten Komponenten ausgestattet, führten die Frejus-Motorräder den jungen Gino Bartali in den 1930er Jahren zu seinen ersten Siegen.

Viele begeisterte Sammler haben davon geträumt, solche edlen Fahrräder zu besitzen und zu fahren. Dieses Frejus Corsa wurde als reines Rennrad konzipiert, das auf fast jeder Straße glänzen wird. Für die damalige Zeit verfügt es über überraschend steile Winkel und ist daher eine recht flinke Maschine. Es verfügt über einen ungewöhnlichen Satz Ölanschlüsse am Tretlager und am Steuerrohr.

Es ist mit der berühmten stangenbetätigten ersten Campagnolo-Schaltung ausgestattet, dem sogenannten Campagnolo Cambio Corsa.

Was ziemlich einzigartig ist, ist die Größe des Rahmens, der für italienische Fahrräder dieser Zeit recht groß ist. Die Tatsache, dass dieses Fahrrad ohne Seriennummer, aber mit eingravierten Initialen (M.C.) unter dem Tretlager geliefert wird, macht es wahrscheinlich, dass der Rahmen auf besonderen Wunsch von jemandem gebaut wurde. Möglicherweise handelte es sich sogar um einen Teamrahmen, da Mario Ciolli ab 1950 Teil des Frejus-Teams war. Leider wurde der Rahmen vom Vorbesitzer restauriert, der nur die Teile unrestauriert ließ. Somit sind nun einige zusätzliche Informationen weg.

Jedenfalls ist dies ein Stück Radsportgeschichte, das jede ernsthafte Sammlung erweitern könnte und absolut gut genug ist, um bei historischen Radsportveranstaltungen gefahren zu werden.