Francesco Galmozzi kann sicherlich zu den besten Rahmenbauern der prestigeträchtigen Mailänder Tradition gezählt werden. Dank einer Investition von Artemira Gerbi – Tochter des berühmten Radfahrers Giovanni Gerbi, alias „Il Diavolo Rosso“ – konnte Galmozzi 1922 die Marke Gloria gründen. Es war die Zeit, in der er das „Modell Garibaldina“ herstellte. Einige Jahre später trat er der Firma Cicli Magri bei, die er schließlich 1938 erwarb, und gründete damit seine eigene Marke: Cicli Galmozzi.
Passend zu seinem Namen entwickelte Herr Galmozzi sein Logo: einen Hahn auf ein Knotenpunkt. Witzig genug, wenn Sie wissen, dass „Gallo“ auf Italienisch Hahn und „Mozzi“ Hubs bedeutet!
Mr. Francesco Galmozzi produzierte nicht übermäßig viele Fahrräder. Eigentlich war er eher ein Schneider, ein Handwerker, der unglaublich gut darin war, maßgeschneiderte Produkte herzustellen, um den Maßen und Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Sein Sohn Angelo trat 1959 in das Familienunternehmen ein und ihr Atelier in der Via Melchiorre Gioia in Mailand wurde bald zu einer Brutstätte für einige der besten Mailänder Rennräder.
Denkwürdig war das Galmozzi Specialissima aus dem Jahr 1961, ein Fahrrad, das Rik van Looy dazu brachte - Faema Team – zu seiner zweiten Weltmeisterschaft!
Dieser Galmozzi stammt aus den 1960er Jahren, vermutlich aus 1966, und wurde professionell renoviert. Es verfügt über einige typische Galmozzi-Details wie ein Kreismotiv auf den Steuerrohrösen und der Gabel oder die typische Sitzösengruppe. Galmozzi, als eines der Wahrzeichen des italienischen Rahmenbaus, wurde oft nachgeahmt und manchmal sogar plagiiert. Um dieses Problem anzugehen, begann Francesco 1949, einige versteckte Details in seinen Rahmen einzubauen, um das Original erkennen zu können. Eines davon war die Prägung „Galmozzi Super Competizione“ auf den Rohren unter dem Lack und man kann sie bei unserem Fahrrad immer noch am Steuerrohr direkt unter dem Kopfschild erkennen.
Dieses atemberaubende Fahrrad ist mit den Originalteilen ausgestattet . Es gibt also Campagnolo Record- und Gran Sport-Teile, Universal-Bremse, Ambrosio-Cockpit, Nisi-Felgen oder den Brooks-Sattel.
Elegant, exquisit und selten – eine tolle Wahl für True Kenner klassischer Fahrräder.
