Ganna Tipo Giro D'Italia Klassisches Rennrad der 1930er Jahre

Im Nachhinein scheint es etwas schwierig zu sein, aber Luigi Ganna war hartnäckig. Der junge siebzehnjährige Maurer fuhr jeden Tag mit dem Fahrrad von seiner Heimatstadt nach Mailand und zurück. Wie auch immer die Wetterbedingungen waren, brütende Hitze, Regen oder Schnee, Luigi stieg auf sein Fahrrad und trat in die Pedale. An seinem Lenker hing eine Tasche mit einem Laib Brot und einer Flasche Zuckerwasser, gestreckt mit etwas Wein. Tag für Tag legte Ganna 100 km auf unbefestigten Straßen zurück.
Es war wahrscheinlich ein gutes Training, zumindest bewies es das Engagement des jungen Fahrers bei seiner Arbeit. Seine Einstellung und die Stunden im Sattel zahlten sich aus, als der junge Luigi begann, an Radrennen teilzunehmen. Im Jahr 1905 entschloss er sich schließlich, eine Karriere als Sportler anzustreben.

Bald wurde klar, dass Ganna einer der talentiertesten Fahrer Europas war und seine Liste an Palmarès wurde immer länger. Jedes Jahr gewann er mehr Rennen und jedes Jahr wurde der Radsport populärer, wobei Ganna zu einem der ersten italienischen Stars wurde. 1909 konnte er Mailand-San Remo und den Giro d'Italia gewinnen. Sein Erfolg ermöglichte es ihm, ein Haus und eine Werkstatt zu kaufen, die er als Herstellung von Fahrrädern zu nutzen begann.
Als er 1912 das berüchtigte „600-Kilometer-Rennen“ auf einem seiner eigenen Motorräder gewann, explodierte die Nachfrage nach den Maschinen aus Varese. Innerhalb weniger Jahre wurde aus der Werkstatt eine kleine Produktionshalle.
1914 hörte er mit dem Rennsport auf und widmete sich stattdessen dem Aufbau des ersten Teams „Ganna“. Das Team war mehrere Jahrzehnte lang sehr erfolgreich und 1951 gewann Fiorenzo Magni den Giro auf einem Ganna-Rad.

Das hier vorgestellte Fahrrad ist weitaus älter als das Maglia Rosa von Magnis. Unser Ganna Tipo Giro d'Italia stammt direkt aus den 1930er Jahren. Es ist mit einem der frühesten Schaltsysteme aus Italien ausgestattet. Die Margherita Vittoria Shifting. Dieser so gebrandete Mechanismus der Brüder Nieddu war das kleine Gerät, das dazu beitrug, etwa ein Dutzend Weltmeistertitel zu sichern.

Der Rahmen wurde speziell für den Besitzer modifiziert und auf den Einbau einer üblichen Kettenöler-Anlötung verzichtet. Stattdessen bekam er ein Paar Pump-Pegs. Ansonsten zeigt diese generalüberholte Schönheit, wie elegant ein Ganna-Renner mit den typischen hinteren Ausfallenden und den plattierten Ösen aussah.

Das Fahrrad wurde überprüft und ist vollständig fahrbar.