Gios Professional Proto 50. Jahrestag 1983

Das Gios Professional wurde zwischen 1983 und 1986 hergestellt und war ein Rennrad, das von Gios zusammen mit dem berühmten Fahrer Roger De Vlaeminck entwickelt wurde. 1983 jährte sich die erfolgreiche Partnerschaft zwischen dem großen belgischen Fahrer und der torinesischen Marke zum zehnten Mal. Um dies zu feiern, hat Gios mit dem professionellen Clement Team ein neues Modell für die kommende Saison herausgebracht. Das neue Rahmenset war im Grunde eine Verbesserung des bereits leistungsstarken Gios Super Record. Seine Hauptmerkmale waren:

- intern verlegtes wasserdichtes Bremskabel

- Aero-Schräggabelkrone aus Feinguss

- Feinguss-Tretlagergehäuse mit integrierter Brücke

- Feinguss-Sitzlasche mit integriertem Klemmblock

Auf dem Weg zum endgültigen Ergebnis des Modells gab es einige wenige Prototypen, denen das innenverlegte wasserdichte Bremskabel fehlte. Soweit uns Herr Aldo Gios mitgeteilt hat, wartete das professionelle Celement-Team zu dem Zeitpunkt, als es der Presse vorgestellt werden musste, noch auf die Lieferung der speziellen Gummidichtungen.

Einer dieser allerersten Prototypen ist dieser Gios Torino Professional aus dem Jahr 1983, der außerdem im italienischen Werk von Gios Torino generalüberholt und im registriert (Nr. 165) wurde Offizielle Gios Torino-Registrierung.

Genau wie das abgebildete Fahrrad mit Roger De Vlaeminck aus dem Jahr 1983 wurde dieses Exemplar von Gios Torino Professional ohne den innenverlegten hinteren Bremszug gebaut, der schließlich Ende 1983 hinzugefügt wurde.

Und als ob das nicht schon selten genug wäre, verfügt unser Fahrrad über nichts Geringeres als die renommierte, hervorragende Campagnolo 50th Anniversary-Gruppe aus dem Jahr 1983 (Seriennr. 12697), die zusammen mit dem Rahmen ein perfektes Gesamtpaket bildet ausgezeichneter, zuverlässiger und agiler Sportster.

Die begehrte Gruppe und der seltene Rahmentyp machen dieses Fahrrad zu einem seltenen und sammelwürdigen Rennfahrzeug, einem Stück Radsportgeschichte für echte Kenner.

Komplett renoviert und gründlich überprüft. Geeignet für L'Eroica oder andere historische Radsportveranstaltungen.

Bildnachweis: Offizielles Gios Torino-Archiv.