Beschreibung
Die Fahrradmarke Gloria wurde im Jahr 1921 in Mailand von Alfredo Focesi gegründet.
Focesi half Giovanni Gerbi in seinem Unternehmen Cicli Gerbi, bevor er sein eigenes Unternehmen gründete.
Die Idee zur Gründung des Unternehmens wurde von Artemisia Gerbi (Focesis Frau – die zufällig Giovanni Gerbis Schwester war) Francesco Galmozzi und Focesi selbst gesponnen, die die Idee hatten, Rennmaschinen für den beliebten Radsport zu bauen.
Gloria hatte sofort Erfolg, als sie 1922 die Weltmeisterschaft auf einem ihrer Straßenräder gewann. Das Unternehmen konnte in andere Räumlichkeiten umziehen und profitierte von den regelmäßigen Verbesserungen durch Galmozzi. Einblicke in verschiedene Aspekte des Rahmenbaus führten zu Fahrrädern, die in ihrem Design ziemlich fortschrittlich waren.
Diese Maschinen gehörten zu den besten, die man bekommen konnte, sowohl Citybikes als auch Sportbikes. Ihre Leichtgewichte wurden von berühmten Champions wie Learco Guerra und Girardengo geritten. 1926 verließ Galmozzi das Unternehmen, um eine eigene Werkstatt zu gründen, doch Gloria blieb erfolgreich. Ab 1927 sponserte das Unternehmen eine Profimannschaft, die 1931 den Giro d'Italia gewinnen konnte.
Der sportliche Erfolg war nur einer der Gründe, warum Gloria-Bikes bewundert und gesucht wurden. Die andere Seite war ihr kompliziertes Design.
Die Rahmen der Spitzenklasse erhielten das schönste Blumenmuster.
Das Gloria Modelo A Bis Viaggio Lusso, das wir hier vorstellen, ist eines dieser superluxuriösen Fahrräder, von denen viele Italiener geträumt haben. Es wurde um 1950 hergestellt und verfügt noch über die Originalteile. Neben den beeindruckenden Ösen ist ein Detail wirklich verblüffend: Der komplette stangenbetriebene Bremsmechanismus wurde intern durch den Lenker und die Rohre verlegt!
Der Rahmen wurde offensichtlich leicht überarbeitet, aber die Aufkleber sind immer noch original.
Ein unglaublich stattliches und ästhetisches Fahrrad, das jede Sammlung bereichert und auch für den täglichen Gebrauch geeignet ist!
Exquisit und unwiderstehlich.
Focesi half Giovanni Gerbi in seinem Unternehmen Cicli Gerbi, bevor er sein eigenes Unternehmen gründete.
Die Idee zur Gründung des Unternehmens wurde von Artemisia Gerbi (Focesis Frau – die zufällig Giovanni Gerbis Schwester war) Francesco Galmozzi und Focesi selbst gesponnen, die die Idee hatten, Rennmaschinen für den beliebten Radsport zu bauen.
Gloria hatte sofort Erfolg, als sie 1922 die Weltmeisterschaft auf einem ihrer Straßenräder gewann. Das Unternehmen konnte in andere Räumlichkeiten umziehen und profitierte von den regelmäßigen Verbesserungen durch Galmozzi. Einblicke in verschiedene Aspekte des Rahmenbaus führten zu Fahrrädern, die in ihrem Design ziemlich fortschrittlich waren.
Diese Maschinen gehörten zu den besten, die man bekommen konnte, sowohl Citybikes als auch Sportbikes. Ihre Leichtgewichte wurden von berühmten Champions wie Learco Guerra und Girardengo geritten. 1926 verließ Galmozzi das Unternehmen, um eine eigene Werkstatt zu gründen, doch Gloria blieb erfolgreich. Ab 1927 sponserte das Unternehmen eine Profimannschaft, die 1931 den Giro d'Italia gewinnen konnte.
Der sportliche Erfolg war nur einer der Gründe, warum Gloria-Bikes bewundert und gesucht wurden. Die andere Seite war ihr kompliziertes Design.
Die Rahmen der Spitzenklasse erhielten das schönste Blumenmuster.
Das Gloria Modelo A Bis Viaggio Lusso, das wir hier vorstellen, ist eines dieser superluxuriösen Fahrräder, von denen viele Italiener geträumt haben. Es wurde um 1950 hergestellt und verfügt noch über die Originalteile. Neben den beeindruckenden Ösen ist ein Detail wirklich verblüffend: Der komplette stangenbetriebene Bremsmechanismus wurde intern durch den Lenker und die Rohre verlegt!
Der Rahmen wurde offensichtlich leicht überarbeitet, aber die Aufkleber sind immer noch original.
Ein unglaublich stattliches und ästhetisches Fahrrad, das jede Sammlung bereichert und auch für den täglichen Gebrauch geeignet ist!
Exquisit und unwiderstehlich.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
---|---|
Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 12 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Gloria |
---|---|
Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Gloria |
Innenlager | Gloria |
Sattelstütze | |
Sattel | Umberto Dei |
Naben | Gloria |
Felgen | Chromed steel |
Reifen | Michelin; 700x35 |
Vorbau | Gloria |
Lenker | Gloria |
Kette | 1/2 |
Pedale | Nicht inklusive |