Bernard Carré Klassisches Randonneur-Fahrrad 1980

Die Werkstatt von Bernard Carré ist ein wenig geheimnisvoll.
Es gibt nicht viele Informationen über diesen legendären Rahmenbauer. Wir wissen, dass er in den 1930er Jahren als Fahrer im legendären „Critérium des Porteurs Journeaux“ triumphierte. Das weitaus prestigeträchtigere Äquivalent zu den heutigen Fahrradkurier-Weltmeisterschaften, bei denen die Papierboten auf den Straßen von Paris mit Fahrrädern, die eine riesige Ladung Zeitungen transportieren, gegeneinander antraten.

Auf die eine oder andere Weise hatte Bernard Carré Ende der 1940er Jahre damit begonnen, Fahrradrahmen zu löten. Und in den 1950er Jahren ließ er in Montreuil, einem östlichen Teil von Paris, eine richtige Werkstatt einrichten.

Seine maßgeschneiderten Rahmen fanden große Beachtung, als berühmte Champions wie Derrigade, Anquetil und Geminiani ihre Fahrräder von Carré bauen ließen. Und dieser Ruhm ermöglichte es ihm, bis in die 1980er Jahre im Geschäft zu bleiben. Er war auch für einige erstklassige Rahmen anderer Marken verantwortlich und sprang sogar für kurze Zeit für André Bertin ein, als deren Produktion durch einen Brand zerstört wurde.

Wenn wir uns unserem Bernard Carré Randonneur-Fahrrad von 1980 zuwenden, finden wir viele Details, die typisch für seine schnellen High-Class-Tourenräder sind:
Spezifische Lötstellen für Lichter und Batterie oder zusätzliche Schläuche, Sitzösengruppe mit Sitzstrebenkappen aus Weidenblatt und „Carré“-Gravuren usw. usw.
Der Rahmen wurde in einem wunderschönen Champagner-Perlmutt lackiert und weist das Carré-typische Fehlen von Aufklebern auf. Wir haben es im Originalzustand mit der überraschend geringen Patina, die es im Laufe der Jahre bekommen hat, beibehalten.

Was die Teile angeht, wurde eine feine Gruppe verbaut, die neben der obligatorischen Huret Jubilee-Schaltung, feinste leichte Stronglight Spidel-Lager und legendäre Maxi-Car-Naben

Dieses Fahrrad ist nicht nur ein Sammlerstück, sondern auch ein fahrfreudiges Stück Radsportgeschichte.
Für jedes historische Radsportevent ein Blödsinn und immer noch schnell genug, um manchen Sportlern mit Carbonfaser-Ausrüstung Schwierigkeiten zu bereiten, mitzuhalten.