Bianchi Specialissima Vintage Rennrad 1972

Bei Vintage-Fahrrädern gibt es nur wenige Farben, die so ikonisch sind wie das berühmte „Bianchi Celeste“. Die Bianchi-Lackierung ist für immer mit den epischen Siegen von Fausto Coppi und Felice Gimondi verbunden und zu einer Legende der Radsportgeschichte geworden.

L'Eroica-Veranstaltungen sind immer voll mit Celeste-Fahrrädern; Sie gehören zu den begehrtesten Fahrrädern in der Welt des Vintage-Radsports. Ihre Beliebtheit bei Veranstaltungen wie diesen verdeutlicht das Prestige von Bianchi und die Begehrlichkeit einiger ihrer besten Modelle. Wenn Sie Bilder von professionellen Rennfahrern aus den 1950er Jahren gesehen haben, die ein Bianchi-Fahrrad fuhren, dann haben Sie höchstwahrscheinlich eine Bianchi Campione del Mondo gesehen.

Es war damals Bianchis Topmodell. Doch in der zweiten Hälfte der 1950er-Jahre und dann in den frühen 1970er-Jahren kamen neue Komponenten auf den Markt und Rennen wurden zunehmend auf der ebenen Oberfläche neuer Asphaltstraßen ausgetragen. Plötzlich war der Ruf nach leichten Änderungen im Fahrraddesign da. Und darauf antwortete Bianchi mit einem echten Spitzenfahrrad: dem Bianchi Specialissima.

Im Grunde war es eine Weiterentwicklung des Campione del Mondo. Der Rahmen war etwas kürzer, aber das Grunddesign blieb mit Bianchis integriertem Steuersatz und plattierten Laschen gleich. Die Version des Bianchi Specialissima, die wir hier vorstellen, wurde 1972 gebaut und war das letzte Mal, dass sie in diesem Stil mit integrierten Steuersätzen gebaut wurde. Unsere Version enthält auch die besten Teile, die man damals bekommen konnte, nämlich den damals neuen Campagnolo Nuovo Record der ersten Generation.