Description
Klein Bikes sind einfach cool. Sie sind ein bisschen wie die Ben & Jerry’s des Radsports mit einem MIT-Absolventen-Gründer, der sich für ausgefallene Lackierungen interessierte und einfach nur Fahrräder bauen wollte, die er gerne fuhr.
Gary Klein gilt als eine der drei „Gary“-Säulen der Radsportgeschichte: Gary Turner (GT Bikes), der Heilige Vater des BMX; Gary Fisher, dem die Erfindung des Mountainbikes zugeschrieben wird; und Klein selbst, der als Messias des fetten und geschweißten AluminiumsRohren gilt, das das Aussehen von Rennrädern für immer verändert hat.
Klein besuchte Anfang der 1970er Jahre das Massachusetts Institute of Technology (MIT) und arbeitete mit einer Gruppe befreundeter Ingenieurstudenten unter dem fahrradbegeisterten Professor Buckley, der mit Aluminiumrahmen experimentierte.
Vor dem MIT-Projekt bestanden Fahrradrahmen aus Aluminium typischerweise aus dicken und schweren Rohren, die flexibel und an den Verbindungen relativ zerbrechlich waren. Sean Kelly fuhr auf einem Wagen, der in den 1980er-Jahren von der französischen Firma Vitus gebaut wurde – und dieser hielt normalerweise etwa drei Monate durch, bevor er wackelig wurde.
Die MIT-Forschung ergab, dass es mit dünnerem, aber übergroßem AluminiumRohren möglich war, ein Aluminiumfahrrad herzustellen, das rund 15 % weniger wiegt als ein herkömmliches Stahlmodell und gleichzeitig eine ähnliche Fahrqualität bietet. Und Schwachstellen in den Schweißverbindungen könnten durch ein spezielles Wärmebehandlungsverfahren behoben werden.
Nach seinem Universitätsabschluss belegte Klein einen Unternehmerkurs und gründete ein Start-up für den Aluminiumrahmenbau. Die Fahrräder des neuen Unternehmens waren ein großer Erfolg und in den 1980er und frühen 1990er Jahren war Klein auf Erfolgskurs – sogar Jerry Seinfeld hatte eines an der Wand seiner Sitcom-Wohnung.
Zusätzlich zu ihrem innovativen Design waren Klein-Fahrräder für ihre ausgefallen gemusterte Lackierung bekannt, bei der eine teure Durethan-Emaille-Lackierung verwendet wurde, die bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen ihre Farbe änderte.
Das Quantum Pro-Modell wurde 1993 eingeführt und verhalf dem Unternehmen durch das Sponsoring des deutschen Radsportteams Gerolsteiner zu europäischem Ruhm.
Unser Spitzenmodell stammt aus dem Jahr 1998 und verfügt über die branchenweit ersten Press-Fit-Tretlager und eine integrierte Steuersatzgabel mit gewindeloser Aluminium-Lenkwelle. Es ist mit einer Campagnolo Record Titanium-Gruppe ausgestattet, die den italienischen Hersteller endlich auf Augenhöhe mit seinem japanischen Konkurrenten Shimano brachte.
Fast die gesamte Technologie von Klein Bikes wurde schnell vom Rest der Fahrradindustrie übernommen. Doch das Unternehmen hatte Mühe, mit der Marketing- und Vertriebskraft größerer amerikanischer und asiatischer Konkurrenten zu konkurrieren, und Klein verkaufte das Unternehmen schließlich an den Konkurrenten Trek. Dann machte er sich daran, Teleskope zu bauen.
Die Produktion von Klein-Fahrrädern wurde 2002 vollständig von Trek übernommen. Zu diesem Zeitpunkt war ein Großteil der Magie der Marke aufgrund der zunehmenden Dominanz von Kohlefaser verblasst. Fahrräder der Marke Klein wurden noch fünf Jahre lang von Trek hergestellt, verschwanden jedoch 2007 vollständig vom nordamerikanischen Markt.
Heute sind Klein-Fahrräder zu Sammlerstücken geworden – aber stellen Sie sicher, dass Sie sich ein Modell aus der Zeit vor 2002 zulegen ernsthafte Liebhaber der Marke gelten als die einzig „echten“ Kleins.
Gary Klein gilt als eine der drei „Gary“-Säulen der Radsportgeschichte: Gary Turner (GT Bikes), der Heilige Vater des BMX; Gary Fisher, dem die Erfindung des Mountainbikes zugeschrieben wird; und Klein selbst, der als Messias des fetten und geschweißten Aluminiums
Klein besuchte Anfang der 1970er Jahre das Massachusetts Institute of Technology (MIT) und arbeitete mit einer Gruppe befreundeter Ingenieurstudenten unter dem fahrradbegeisterten Professor Buckley, der mit Aluminiumrahmen experimentierte.
Vor dem MIT-Projekt bestanden Fahrradrahmen aus Aluminium typischerweise aus dicken und schweren Rohren, die flexibel und an den Verbindungen relativ zerbrechlich waren. Sean Kelly fuhr auf einem Wagen, der in den 1980er-Jahren von der französischen Firma Vitus gebaut wurde – und dieser hielt normalerweise etwa drei Monate durch, bevor er wackelig wurde.
Die MIT-Forschung ergab, dass es mit dünnerem, aber übergroßem Aluminium
Nach seinem Universitätsabschluss belegte Klein einen Unternehmerkurs und gründete ein Start-up für den Aluminiumrahmenbau. Die Fahrräder des neuen Unternehmens waren ein großer Erfolg und in den 1980er und frühen 1990er Jahren war Klein auf Erfolgskurs – sogar Jerry Seinfeld hatte eines an der Wand seiner Sitcom-Wohnung.
Zusätzlich zu ihrem innovativen Design waren Klein-Fahrräder für ihre ausgefallen gemusterte Lackierung bekannt, bei der eine teure Durethan-Emaille-Lackierung verwendet wurde, die bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen ihre Farbe änderte.
Das Quantum Pro-Modell wurde 1993 eingeführt und verhalf dem Unternehmen durch das Sponsoring des deutschen Radsportteams Gerolsteiner zu europäischem Ruhm.
Unser Spitzenmodell stammt aus dem Jahr 1998 und verfügt über die branchenweit ersten Press-Fit-Tretlager und eine integrierte Steuersatzgabel mit gewindeloser Aluminium-Lenkwelle. Es ist mit einer Campagnolo Record Titanium-Gruppe ausgestattet, die den italienischen Hersteller endlich auf Augenhöhe mit seinem japanischen Konkurrenten Shimano brachte.
Fast die gesamte Technologie von Klein Bikes wurde schnell vom Rest der Fahrradindustrie übernommen. Doch das Unternehmen hatte Mühe, mit der Marketing- und Vertriebskraft größerer amerikanischer und asiatischer Konkurrenten zu konkurrieren, und Klein verkaufte das Unternehmen schließlich an den Konkurrenten Trek. Dann machte er sich daran, Teleskope zu bauen.
Die Produktion von Klein-Fahrrädern wurde 2002 vollständig von Trek übernommen. Zu diesem Zeitpunkt war ein Großteil der Magie der Marke aufgrund der zunehmenden Dominanz von Kohlefaser verblasst. Fahrräder der Marke Klein wurden noch fünf Jahre lang von Trek hergestellt, verschwanden jedoch 2007 vollständig vom nordamerikanischen Markt.
Heute sind Klein-Fahrräder zu Sammlerstücken geworden – aber stellen Sie sicher, dass Sie sich ein Modell aus der Zeit vor 2002 zulegen ernsthafte Liebhaber der Marke gelten als die einzig „echten“ Kleins.
Condition
Gebraucht. Das Fahrrad ist in gutem Zustand. Der Rahmensatz hat keine Risse, keine Dellen und ist nicht verbogen. Lackierung und Aufkleber sind original. Alle Teile wurden überprüft und funktionieren. Der Klarlack an den Ergohebeln ist abgeblättert. Kleine Kratzer auf den Aluminiumrohren.Bicycle Size
Size (Center-Top) | 57.0 cm |
---|---|
Top Tube | 57.0 cm |
Head Tube | 16.0 cm |
Standover | 83.0 cm |
Details
Brand | Klein |
---|---|
Rear Derailleur | Campagnolo Chorus |
Front Derailleur | Campagnolo-Record |
Shifters | Campagnolo Record Ergo; 2x9 |
Brakes | Campagnolo Platte |
Brake Levers | Campagnolo Record Ergo |
Headset | Gas Projekt |
Crankset | Campagnolo-Record; 175mm; 53/39 |
Bottom Bracket | Campagnolo Platte |
Seatpost | NC-17 |
Seat | Selle San Marco Regal |
Hubs | Campagnolo Shamal |
Rims | Campagnolo Schamal |
Tires | Continental Giro Tubular |
Stem | Zapata; 105mm |
Stembar | 3ttt Forma SL; 420mm |
Chain | KMC 9 Gang |
Weltweite Lieferung
Steel Vintage Bikes versendet weltweit mit Premium-Versanddiensten wie DHL Express und FedEx.
Sicher verpackt
Alle Fahrräder werden in speziellen Fahrradboxen verschickt. Lies mehr über den Verpackungsprozess für Fahrräder: Verpackungsprozess.
Einfuhrsteuern und Zoll
Einfuhrzölle und Steuern sind NICHT im Preis/Versandpreis enthalten. Diese Gebühren sind bei der Lieferung an FedEx zu entrichten und hängen von deinem Zielland ab.