Beschreibung
La Roulante, der Rollende war eine Fahrradmarke, die von Cycles Emile Coudrin in Saint Saveur de Nuaillé, einem kleinen Dorf in der Nähe von La Rochelle, Frankreich, registriert wurde. Die Fahrräder wurden dann in St.Etiennes produziert, dem Herzland der französischen Fahrradherstellung.
Das hier vorgestellte Fahrrad scheint in La Rochelle verkauft worden zu sein, da es eine Plakette trägt, die auf Maurice Denis aus der Rue de Jericho in La Rochelle hinweist.
Der Rahmen selbst ist eine sehr stabile Konstruktion aus glatt kehlgelötetemRohren , wobei die Ausfallenden für die damalige Zeit ziemlich stabil sind.
Einer für unseren modernen Geschmack ungewöhnlich langen Oberrohrlänge steht der positive „Setback“ der Sattelstütze gegenüber.
Bei den Teilen ist die typische robuste Qualität des frühen 20. Jahrhunderts zu finden. Klassische „Bowden“-Bremsen von LAM, ein interessant geklemmtes Cockpit und Räder mit großem Durchmesser. Wenn Sie der Meinung sind, dass 29er eine moderne Lösung für unebene Straßen sind, denken Sie daran, dass es im Fahrraddesign nichts Neues gibt. Dieses französische Fahrrad rollt bereits komfortabel über Kopfsteinpflaster und unbefestigte Straßen und macht seinem Markennamen alle Ehre.
Der Übergang von 48x18 oder 20 ist nicht das, was wir heutzutage erwarten würden, aber für die 1920er Jahre ist es ein ziemlich klassischer Antriebsstrang, der in vielen Rennen eine konkurrenzfähige Wahl gewesen wäre.
Wir lieben den moderaten Kalkanstrich, die glatten Verbindungen und die sichere Konstruktion sowie die kleinen Details wie die Kettenführung und die allgemeine Seltenheit dieses wunderbaren Stücks.
Sicherlich ein Fahrrad für Sammler oder diejenigen, die ein Gefühl dafür bekommen möchten, wie sich Radfahren vor etwa 100 Jahren anfühlte.
Das hier vorgestellte Fahrrad scheint in La Rochelle verkauft worden zu sein, da es eine Plakette trägt, die auf Maurice Denis aus der Rue de Jericho in La Rochelle hinweist.
Der Rahmen selbst ist eine sehr stabile Konstruktion aus glatt kehlgelötetem
Bei den Teilen ist die typische robuste Qualität des frühen 20. Jahrhunderts zu finden. Klassische „Bowden“-Bremsen von LAM, ein interessant geklemmtes Cockpit und Räder mit großem Durchmesser. Wenn Sie der Meinung sind, dass 29er eine moderne Lösung für unebene Straßen sind, denken Sie daran, dass es im Fahrraddesign nichts Neues gibt. Dieses französische Fahrrad rollt bereits komfortabel über Kopfsteinpflaster und unbefestigte Straßen und macht seinem Markennamen alle Ehre.
Der Übergang von 48x18 oder 20 ist nicht das, was wir heutzutage erwarten würden, aber für die 1920er Jahre ist es ein ziemlich klassischer Antriebsstrang, der in vielen Rennen eine konkurrenzfähige Wahl gewesen wäre.
Wir lieben den moderaten Kalkanstrich, die glatten Verbindungen und die sichere Konstruktion sowie die kleinen Details wie die Kettenführung und die allgemeine Seltenheit dieses wunderbaren Stücks.
Sicherlich ein Fahrrad für Sammler oder diejenigen, die ein Gefühl dafür bekommen möchten, wie sich Radfahren vor etwa 100 Jahren anfühlte.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
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Oberrohr | 60 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | La Roulante |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | RFG; Stahl verklammert; 175mm; 48t |
Innenlager | Klassischer Stahl |
Sattelstütze | |
Sattel | Leather |
Naben | Pellissier ? Singlespeed 18t; Festes Ritzel 20t |
Felgen | Steel |
Reifen | DSI; 40-635; 700x35B |
Vorbau | Caminade; 80mm |
Lenker | Stahl; 45cm |
Kette | Izumi |
Pedale | Nicht inklusive |