Legnano L109 klassisches Moped aus den 1960er Jahren

Legnano ist sicherlich eine der renommiertesten Marken, wenn es um Fahrräder geht.

Champions wie Binda, Bartali, Coppi und Fondriest fuhren auf Legnano-Fahrrädern zu ihren Siegen. Fünfzehn Giro d'Italia-, sieben Weltmeisterschaften- und zwei Tour de France-Triumphe wurden von Legnano-Fahrern errungen. Das reicht aus, um Legnano zu den erfolgreichsten Marken aller Zeiten zu zählen.

Legnano wurde in Mailand gegründet und begann um die 1920er Jahre unter der Leitung von Emilio Bozzi – ebenfalls Eigentümer von Frejus – mit der Herstellung hochwertiger Rennräder. Anschließend wurde die Marke an Bianchi verkauft, bevor sie erneut von der Familie Bozzi übernommen wurde.

Weniger bekannt ist vielleicht die Tatsache, dass Legnano auch motorisierte Zweiräder herstellte. Aber es kann kaum überraschen, dass fast jedes größere europäische Fahrradunternehmen auch zumindest einige Mopeds herstellte. Das Motorrad hat sich historisch aus dem Fahrrad entwickelt und viele seiner Konstruktionsmerkmale ähneln denen seines älteren Geschwisters. Und dann ist da noch die Tatsache, dass ein Unternehmen, das über ein tiefes technisches Know-how verfügt, damit noch einen Schritt weiter gehen und das Fahrrad motorisiert machen kann.

Legnano ging diesen Weg mit einigen sehr beliebten Modellen wie unserem Legnano L 109. Ein Moped, das auf einer verkleideten Stahlrahmenkonstruktion mit ordentlicher Federung vorne, hinten und unter dem Sattel basierte. Das Kraftpaket darunter war ein Sachs-Zweitakt-T-129-Motor mit zwei Gängen, der es dem Moped ermöglichte, das Beste aus seinen 1,5 PS herauszuholen.

Motorräder wie das L109 wurden in den 1950er und 1960er Jahren für viele Menschen zum alltäglichen Fortbewegungsmittel, als die Wirtschaft boomte und der Erwerb eines solchen Motorrads zu einem finanziell erreichbaren Ziel wurde. Mehr Menschen, die Autos und Motorräder besaßen, bedeuteten weniger Platz für alle auf den Straßen der Städte. Und so erwiesen sich die relativ kleinen und wendigen Mopeds und Roller, die ihre Größe optimal ausnutzten, als genau das Richtige.

Hier bieten wir Ihnen ein gut erhaltenes Exemplar an, das nicht nur schön anzusehen ist, sondern auch einwandfrei funktioniert und als stilvoller Derny verwendet werden kann, um ein Gruppetto im Vintage-Stil auf der Straße zu begleiten. Ein schönes Stück italienischer Geschichte. Bereit zum Reiten!

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